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【物流2024年問題】トラックドライバーの働き方改革 規制始まりどう変わった?
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「物流2024年問題」1年 積み残された課題【日経モープラFT】
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【物流2024年問題】「月100時間残業があった時も・・・」長距離&短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった?私たちの生活に影響は・・・【newsおかえり特集】
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【物流2024年問題】ドライバー不足・高齢化…どう解決?一方、ピンチはチャンス? 「物流」で沸き起こる「新潮流」とは?
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【フカボリ】一から分かる!2024年問題 業界を変える一手
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【漫画】物流業界で起こる2024年問題のリアルな実態。荷物が3割届かなくなる…収入不足でトラック運転手が3割が退職…【メシのタネ】
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GLW25 - Teamwork Thursday - Vidcast - Think warehousing is a dead end job?
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【物流2024年問題は前兆に過ぎない?】業界40年のプロが解説|2024年問題とその原因/「物流」と「ロジスティクス」の違い/持続的発展への3本柱とは?(DX・EX・GX)
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【ドライバーの悲鳴】物流2024年問題、ドライバーの収入が減り労働環境は悪化へ。ドライバー「荷主を強制しないと何も変わらない」荷主はトラックが取りづらくなり、来年はさらに悲惨な状況か...
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【物流2024問題】加工食品業界は「ドライバーに嫌われている」“長時間待機”解消のため…ライバル会社がタッグを組む“異例”の取り組み【news23】|TBS NEWS DIG
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【アパレル物流ニュース】物流2024年問題に各社どう対応しているのか?
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安駿物流 2024年 宣傳影片
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物流2024年問題 スーパーの物流改革の現場に密着 予約システム導入で待ち時間が短縮 課題は「荷降ろし」|TBS NEWS DIG
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「物流2024年問題」4月から始まる物流の働き方改革 物流の現場は? 札幌ー釧路往復に密着
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