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肥薩線
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肥薩線・川線は2033年度再開で最終合意も山線は必要?【輸送密度100ほどの山線は実はなくても良い気がする…】
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【JR肥薩線】被災前から利用客1日1人以下… 鉄道で復旧のJR肥薩線3駅廃止で合意
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【前面展望】 JR九州 キハ185系 くまがわ1号 熊本⇒人吉
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【前面展望】JR九州 肥薩線(山線) 吉松⇒人吉 1252D キハ31 1
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【前面展望】 JR九州 肥薩線 キハ31 八代→人吉 球磨川に沿って
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熊本豪雨4年、復旧を控える肥薩線の「今」を紹介します。
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2033年度の運行再開を目指す JR肥薩線の今しか見れない姿~歩けるトンネル・線路が剥がされた駅~
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【JR肥薩線】利用客数1日1人以下…「廃止」合意の3駅にJR九州社長が言及
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【肥薩線】人吉駅を発着する列車 詰合せ / JR九州
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Kumamoto Prefecture and JR Kyushu reach final agreement to "restore railways" after closing three...
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【JR肥薩線】八代~人吉間の復旧に向けて JR九州社長「駅の位置や数が変わる可能性ある」
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"Towards the restoration of the JR Hisatsu Line," local governments agree to abolish "three stati...
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【日本三大車窓】肥薩線を全駅訪問#1
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JR肥薩線「復興アクションプラン」熊本県がJR九州へ最終案を提示 “利用者増に” 初期投資114億円
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【日本三大車窓】肥薩線を全駅訪問#2
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【前面展望】人吉~真幸~吉松【肥薩線・スイッチバック&スイッチバック!】
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夢幻九州鐵道紀行- 山翡翠 翡翠 肥薩線 隼人之風
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【豪雨氾濫で全て流され…】鉄路の途絶えた肥薩線・人吉
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