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2 недели назад
독일 자동차 산업이 휘청거리는 이유 - 1편 '디젤 게이트는 기업 수준의 문제를 훨씬 뛰어넘는다' (AI 자막 포함)
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2 недели назад
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1 месяц назад
[시승기] 폴스타 4 싱글 모터 (+ Plus package). 200kW(272마력) / 100kWh. 항속거리 511km 듀얼 모터보다 나은 면도 있다! #폴스타 #폴스타4
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1 месяц назад
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11 дней назад
독일 자동차 산업이 휘청거리는 이유 - 2편. 시대의 전환기, 그러나 슬며시 들어오는 유혹...
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11 дней назад
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5 месяцев назад
[부산 모빌리티쇼] 기아 타스만. 기아가 픽업을 만듭니다. 호주가 원해서 만들고 이름도 호주의 지명입니다. 그런데 우리 나라에게도 여러모로 아주 소중한 모델입니다. #기아 #타스만
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5 месяцев назад
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10 дней назад
[프리뷰] 디 올 뉴 팰리세이드 디자인 선공개. 이제는 SUV가기함인 시대. #현대차 #팰리세이드 #LX3
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10 дней назад
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7 дней назад
[독자요청 +] Polestar 4 배터리 이야기. 배터리 한국 차별 루머에 대한 확인. 우리가 잘 할 수 있었던 새로운 돌파구를 선점당한 아쉬움까지! #폴스타 #
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7 дней назад
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2 месяца назад
EV3 플랫폼이 왜? - 플랫폼 이야기. 니로 EV와 EV3 플랫폼의 유사성과 차이점. 시대와 기술이 달라지면 용어의 정의도 진화한다. #플랫폼
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2 месяца назад
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3 месяца назад
[시승기] 르노 그랑 콜레오스 E-tech 하이브리드. 미완의 걸작. #르노코리아 #그랑콜레오스 #시승기
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3 месяца назад
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2 месяца назад
[댓글과 토론하다 - 001] 10/7 플랫폼 이야기. 처음으로 시도하는 댓글에 의견을 드리는 토론 컨텐츠. #플랫폼 #아키텍처 #egmp #EV3
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2 месяца назад
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4 месяца назад
[49분 시승기] 기아 EV3 GT-line 19인치. '나 참 잘 샀다!' 실차가격 4502만원 (서울 기준). #기아 #EV3 #EV #전기차 #시승기
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4 месяца назад
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13 дней назад
시스템 중단, 최악의 선택. 오늘은 영상보다 설명글이 훨씬 낫습니다...
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13 дней назад
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3 месяца назад
[칼럼] 현대차와 GM의 협력. 회장 등판. MOU. 그런데 이게 잘 될까? #현대차 #GM #MOU
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3 месяца назад
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2 месяца назад
'험한 것이 나왔다' 부품 카탈로그(WPC) - EV3 GT에 대한 뇌피셜 [EV3 vlog - 012]
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2 месяца назад
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11 месяцев назад
[시승기? 칼럼?] 더 뉴 K5 2.0. 이제는 2.0 중형 세단을 떠나보내야 할 때...
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11 месяцев назад
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3 недели назад
[프리뷰] 현대 아이오닉 9. 매끈한 디자인, 아늑한 실내. 새로운 개념의 대형 설룬이 될 가능성.
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3 недели назад
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4 месяца назад
[칼럼] 전기차 화재, 이제는 차분하게 대책을 논의할 때. #전기차 #BEV #전기차화재 #전기차포비아. 선정적 컨텐츠는 사양합니다.
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4 месяца назад
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3 месяца назад
[시승기] 2025 현대 그랜저. 연식변경 모델인데 왜 이렇게 많이? #현대 #그랜저 #그랜저하이브리드 #연식변경
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3 месяца назад
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11 месяцев назад
어떻게 하면 새 차를 잘 선택할 수 있을까? 스무고개 필요 없어요. 질문 세개에만 답해보세요. 내 차가 보입니다.
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11 месяцев назад
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1 месяц назад
[프리뷰] 벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드. 4세대. PHEV. 그리고 벤틀리 큐브 지하의 시어터에 매료됨. #벤틀리 #Bentley #벤틀리컨티넨탈GT스피드 #컨티넨탈GT스피드
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1 месяц назад
18:29
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