La historia de Renfe, los trenes españoles скачать в хорошем качестве

La historia de Renfe, los trenes españoles

RENFE es el acrónimo de Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, la histórica compañía pública que opera los trenes en España. Su origen se remonta al año 1941, cuando el gobierno de Franco aprueba una ley para fusionar e integrar en una sola compañía a todas las empresas ferroviarias que años antes habían sido nacionalizadas y que venían operando por toda España desde el siglo XIX. De esta manera nace Renfe: un gigante empresarial encargado de gestionar más de 15.000 Km de vías por todo el país y que daba empleo a 130.000 trabajadores. De hecho, la compañía se posicionaría desde sus inicios como una de las empresas más grandes de España, si bien, también una de las más deficitarias, pues durante casi 8 décadas, Renfe sería incapaz de rentabilizar su actividad, generando enormes pérdidas y una gran deuda que se convertiría en todo un "problema de Estado". Durante los años 60, 70 y 80, con la apertura de España al mundo y en paralelo a su desarrollo económico y turístico, se aprueban diversos planes para modernizar el sector ferroviario, mejorando y ampliando la infraestructura, y suprimiendo las antiguas locomotoras a vapor por las nuevas eléctricas y a diésel, a través de la puesta en funcionamiento de míticos modelos como los Talgo, los Intercity o el tren "Estrella". No obstante, a partir de los años 90 (y coincidiendo con la celebración de la Expo 92 de Sevilla y las Olimpiadas de Barcelona 92), Renfe experimenta una increíble metamorfosis, pasando de ser una anticuada compañía que ofrecía un servicio muy mejorable, a convertirse en un operador de trenes moderno y puntual, coincidiendo además con la implantación de la alta velocidad en España. Durante esta "etapa dorada" del tren español, Renfe se consolida como toda una referencia a nivel internacional, ejemplo a seguir, y motor de la pujante industria ferroviaria auxiliar de España (con grandes exponentes como Talgo, CAF o Macosa), la cual comienza a exportar sus productos y "know how" a decenas de mercados. La tecnología ferroviaria española es valorada y apreciada en todo el mundo, y Renfe se consolida como una de las "joyas de la corona" del Estado. Durante los años 2000, Renfe extiende la alta velocidad por toda España, hasta convertirse en el país europeo con mayor número de kilómetros para este tipo de tren. No obstante, a partir de los años 2020, bajo el gobierno de Pedro Sánchez, Renfe experimenta un gran retroceso, tras producirse numerosos incidentes, retrasos e incluso accidentes (motivados al parecer por falta de inversión en mantenimiento) que pondrían en entredicho la gestión de las empresas públicas por parte de los políticos. Puedes acceder a la votación del blog de MUNDO DE LA EMPRESA sobre el logotipo de Renfe en el siguiente enlace: https://mundodelaempresa.blogspot.com... #renfe #ferrocarril #español #españa #spain #madeinspain #marcaespañola #marcasespañolas #red #nacional #ferrocarriles #españoles #trenes #tren #talgo #ave #altavelocidad #alta #velocidad #caf #locomotoras #mundodelaempresa #empresas #negocios #gestión #empresas #públicas #estado #locomotora #vapor #intercity #estaciones #estación #adif #atocha #gobierno #viajar #escueladenegocios #caso #estrategia #emprendimiento