【混雑状況調査】名鉄瀬戸線瓢箪山駅　朝ラッシュ скачать в хорошем качестве

【混雑状況調査】名鉄瀬戸線瓢箪山駅　朝ラッシュ

本家は都市開発や超高層ビルの建設進捗状況の写真を載せるブログを書いています→https://kiribou0634.blog.fc2.com/ 21世紀に入り急激に発展する都市、名古屋。発展の著しい名駅直結ではなく、栄までしか通じていない瀬戸線ですが、三大都市圏の名に恥じない混雑ぶりを見せます。 ちなみに動画では7:15に到着する列車が瀬戸方面からの直通で激しい混雑となります。 名鉄瀬戸線は全車両4両編成と短い代わりに、朝ラッシュ時は最短時隔3分、4分間隔で普通電車が来る地下鉄型ダイヤとすることにより、近年の朝ラッシュ時平均混雑率は135％から145％程度となっており、1970-1980年代の210％台、1990年初頭の平均混雑率180%台からかなり改善しています。 ◆目視測定混雑率 1:25→8時00分発　普通栄町行き　約170％　(尾張旭始発) 7:15→8時04分発　普通栄町行き　約200％ 11:05→8時08分発　普通栄町行き　約150％ ちなみに中間車両は比較的空いており、上記の目視測定混雑率－20％くらいとなっています。 ◆最混雑列車（普通）　各駅出発時、所要時間・体感混雑率　※初春などの混雑期最混雑 00分：尾張瀬戸：約40％ 02分：瀬戸市役所前：約60％ 03分：新瀬戸：約100％ 05分：水野：約120％ 08分：三郷：約150％ 10分：尾張旭：約150％ 12分：旭前：約100％ 14分：印場：約120％ 16分：大森・金城学院前：約130％ 18分：喜多山：約140％ 21分：小幡：約180％ 22分：瓢箪山：約200％ 24分：守山自衛隊前：約200％ 26分：矢田：約200％ 29分：大曽根：約80％ 30分：森下：約80％ 32分：尼ケ坂：約100％ 33分：清水：約100％ 35分：東大手：約80％ 37分：栄町：--- --------------------------------------------------------------------------------------------------------- ※目視測定混雑率凡例 40％：すべての座席が埋まる 100％：すべての座席が埋まり、つり革手すりがすべて埋まる 150％：ドア付近で混雑し、肩が触れ合う 170％：ドア付近では軽い圧迫感を感じる 200％：車内奥も混雑し、ドア付近では圧迫される 230％：ドア付近で手すりやパイプを掴み、内部からの圧力に耐えている 250％：押し屋などの係員がいないと乗り降りが不可能 瀬戸市内、三郷までの区間や大曽根から栄町（森下、尼ケ坂など）の区間は最混雑時間帯でも結構空いています。 このまま順調に利用者数が増加していけば、もしかすると本数が増え、3分間隔ダイヤになるかもしれませんね。 駅員さんや運転士さん、車掌さん、電車に乗っているサラリーマン、今日もお仕事がんばってください！