Почему Дёниц считал, что Атлантика может решить всё | История Второй мировой войны скачать в хорошем качестве

Почему Дёниц считал, что Атлантика может решить всё | История Второй мировой войны

В этом повествовании исследуется стратегическое видение адмирала Карла Дёница, командующего немецким подводным флотом, который считал, что битва за Атлантику — это не просто один из многих театров военных действий, а решающее поле битвы, где будет решаться исход Второй мировой войны. Стоя в оперативной комнате штаба подводных лодок в Париже осенью 1942 года, Дёниц изучал карты, отслеживающие каждую подводную лодку под его командованием и маршруты союзных конвоев, организуя то, что, по его мнению, станет решающей кампанией войны — методичное перекрытие морских линий снабжения Великобритании. Дёниц разработал свою стратегическую теорию за десятилетия изучения подводной войны, начиная с опыта командования подводными лодками во время Первой мировой войны. Он понимал, что Великобритания, несмотря на свою промышленную мощь и имперские ресурсы, была принципиально уязвима как островное государство, импортирующее огромные объемы продовольствия, сырья и топлива. Британское сельское хозяйство не могло прокормить население. Британская промышленность зависела от импорта железной руды, каучука, нефти и бесчисленных материалов. Военные усилия требовали непрерывных поставок из Северной Америки и Империи. Перережьте эти линии снабжения, и Британия столкнется с голодом и промышленным коллапсом независимо от военной мощи или политической решимости. Математика тоннажной войны, по мнению Дёница, была простой и решающей. Британии требовалось около миллиона тонн судов, прибывающих ежемесячно, для поддержания гражданского потребления и военных операций. Если немецкие подводные лодки могли тонуть корабли быстрее, чем их можно было заменить, британский тоннаж сократится до тех пор, пока импорт не упадет ниже критического уровня, вынудив Британию выбирать между капитуляцией и катастрофическим крахом. Дёниц представил эту стратегию Гитлеру и гросс-адмиралу Эриху Редеру в 1939 году, утверждая, что Германии необходимо триста действующих подводных лодок для успешного ведения тоннажной войны с использованием скоординированной тактики «волчьей стаи», которую он разработал. Германия вступила в войну, имея всего пятьдесят семь подводных лодок — крайне недостаточно для стратегической миссии, которую задумал Дёниц. Но он работал с имеющимися силами, применяя тактику «волчьей стаи» и тщательно анализируя результаты. Ранние «счастливые времена», казалось, подтверждали его теории, поскольку немецкие подводные лодки топили торговые суда быстрее, чем Великобритания успевала их заменять. Разведданные из B-Dienst, расшифровавшие британские военно-морские коды, предоставляли маршруты конвоев, время отправления и их состав, что позволяло Дёницу размещать «волчьи стаи» вдоль прогнозируемых маршрутов. Корветтенкапитан Гюнтер Гесслер, зять Дёница и штабной офицер, составлял ежемесячную статистику, показывающую, что тоннажная война работает. В течение 1940-1941 годов немецкие подводные лодки топили союзные корабли со скоростью, приближающейся к четыремстам тысячам тонн в месяц в пиковые периоды, что превышало темпы строительства британских судов. Экстраполируя эти тенденции, Гесслер подсчитал, что Великобритания столкнется с кризисом в 1942-1943 годах, будучи вынужденной сократить импорт ниже устойчивого уровня. Оперативный штаб в Париже стал нервным центром кампании. Информация непрерывно поступала с подводных лодок в море, от криптографов B-Dienst, от разведывательных служб Люфтваффе и от агентов, следивших за портами союзников. Капитан фрегата Эберхард Годт руководил тактическим планированием, поддерживая в рабочем состоянии настенные карты с указанием местоположения каждой подводной лодки. Дёниц настаивал на увеличении строительства подводных лодок для Гитлера и Редера, представив расчеты, показывающие, что каждая эксплуатируемая подводная лодка за время своей службы топит в среднем пятьдесят тысяч тонн — огромная окупаемость инвестиций по сравнению с другими военными расходами.