Гениальный инженер, который использовал услуги швейцарских часовщиков для устранения фатальной не... скачать в хорошем качестве

Гениальный инженер, который использовал услуги швейцарских часовщиков для устранения фатальной не...

В 1945 году Великобритания получила первый в мире реактивный истребитель Gloster Meteor, но центробежный турбореактивный двигатель, установленный в нём, имел фатальный недостаток. Хотя Фрэнка Уиттла считают отцом реактивной эры, именно майор Фрэнк Халфорд выявил фундаментальный недостаток в конструкции Уиттла: воздух был вынужден трижды менять направление, создавая механический лабиринт, вызывающий турбулентность и потерю давления. Этот документальный фильм рассказывает о том, как Халфорд совершил революцию в авиации, доказав, что лучшее инженерное решение — это прямая линия. К 1940 году поршневые двигатели, такие как Napier Sabre, достигли своих физических пределов, требуя массивных вспомогательных систем, которые утяжеляли самолёты. В видеоролике подробно рассказывается о том, как Халфорд спроектировал H1 Goblin, «прямоточный» двигатель, который позволял воздуху течь по одному непрерывному пути от передней части к задней, устраняя неэффективность обратного потока более ранних моделей. Мы рассматриваем конкретные инженерные прорывы, которые сделали это возможным, включая камеры сгорания типа «цветочный горшок», стабилизирующие пламя, и использование сплава Nimonic 80 для решения проблемы ползучести лопаток турбины при высоких температурах. В повествовании также рассказывается о разработке de Havilland Vampire, радикального истребителя, созданного на основе двигателя Халфорда, который мог набирать высоту в два раза быстрее, чем Spitfire. Узнайте, как британские инженеры преодолели производственные трудности, например, привлекая швейцарских часовщиков для ручной обработки и динамической балансировки рабочих колес компрессора, чтобы предотвратить катастрофические отказы. Эта история подчеркивает, как философия «проектирования с учетом потока» стала основой всех современных реактивных двигателей, заложив архитектуру, которая доминирует в современной авиации. Фрэнк Халфорд, Фрэнк Уиттл, История реактивных двигателей, H1 Goblin, de Havilland Vampire, Gloster Meteor, Авиационная инженерия, Газовая турбина, Nimonic 80, Центробежный компрессор, Ограничения поршневых двигателей, Авиация времен Второй мировой войны, История аэрокосмической отрасли, Проектирование с учетом потока. #ИсторияАвиации #РеактивныйДвигатель #ИнженерноеДело #ФрэнкХалфорд #ДеХавиленд #ВтораяМироваяВойна #АэрокосмическаяОтрасль #ГазоваяТурбина #ВоеннаяИстория #Инновации #ИсторияТехнологии #ДокументальныйФильм #Самолеты #КоролевскиеВВС #МеханическаяИнженерия Отказ от ответственности: В соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года допускается «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, новостные репортажи, обучение, научные исследования и изыскания. Добросовестное использование — это использование, разрешенное законом об авторском праве, которое в противном случае могло бы считаться нарушением. Я не являюсь владельцем некоторых или всех видеоматериалов, использованных в этом видео. В случае возникновения проблем с авторскими правами, пожалуйста, свяжитесь со мной по адресу historymediachannel1@gmail.com для указания авторства или удаления.