카운터 스티어링 JOT까 - 하지도 말고 배우지도 말고 가르치지도 말자 скачать в хорошем качестве

카운터 스티어링 JOT까 - 하지도 말고 배우지도 말고 가르치지도 말자

일일이 답변 달수가 없어서 댓글로 고정해놓습니다 * 핸들을 고정하고 원돌기가 되는 이유는 첫번째 타이어가 둥글게 말려있고 두번째는 앞바퀴와 뒷바퀴의 지름차이때문에 바이크를 뱅킹시켰을때 선회각이 발생합니다. 앞바퀴와 뒷바퀴의 지름차이가 가장 결정적인 역할을 하며 이부분은 키스코드의 코너링바이블에서도 핸들 고정하고 뱅킹시 조금씩 선회하는 장면이 나옵니다 1. 핸들이 고정되도 선회할수 있습니다. 키스코드 영상에도 나옵니다. 급격한 선회는 안되지만 방향전환이 되는데 그 이유는 앞바퀴와 뒷바퀴의 지름이 틀리기 때문에 무게이동으로 선회각이 생기기 시작합니다. 단, 앞뒤바퀴가 동일한 사이즈를 끼고 핸들고정시 선회하지 않습니다. 2.선회의 시작은 카운터스티어부터다? 그것은 사실이 아닙니다. 좌측으로 선회하기위해 우측먼저 핸들을 틀어야 좌측으로 선회하는게 아닙니다. 무게이동하면 앞바퀴가 자연스럽게 선회방향으로 꺽이면서 선회가 시작됩니다. 3.자전거 탈때 누구나 자기도 모르게 카운터를 치고있다? 자전거로 저속에서 넘어지지않기 위해 균형을 잡으려 핸들을 좌우로 트는게 카운터라면 할말이 없습니다. 4. 카운터는 자기도 모르는 무의식속에서 행하고 있다? 네 거기에는 동감합니다. 바이크위에서 좌우좌우 코너를 빠르게 돌아나가려면 몸을 좌우로 빠르게 움직이는 과정에서 핸들에 힘이 들어가고 그 과정에서 의도치않게 카운터가 발생합니다. 5. 카운터를 연습해야할까요? 아닙니다. 코너를 돌아나가는데 제일 중요한것은 시선처리와 무게이동 밸런스입니다. 그 둘중에 한개라도 실수를 하면 코너에서 사고로 이어집니다. 코너를 돌아나가는데 일부러 카운터를 한다고 핸들을 툭툭 치거나 지긋이 밀거나 이런 인위적인 행동으로 집중이 분산되어 오히려 시선처리와 무게이동에서 실수가 발생할수 있고 이는 곧 사고로 이어집니다. 의식적으로 카운터를 연습하는것에는 절대 반대합니다. 6. 바이크 고수정도면 카운터 쳐도 될까요? 네 맞습니다. 구력이 오래되거나 능숙한분들은 카운터를 치든말든 마음대로 원하는대로 즐겁게 타시면 됩니다. 저는 강조하는게 어지간한 초중수분들은 굳이 위험하니 연습하지말라는 것입니다. 7. 카운터스티어에 대해서는 서킷에서 선수들도 의견이 분분합니다.매코너마다 카운터를 치는게 좋다는 선수들도 있고 전혀 카운터를 안하는 선수들도 있고 숏코너 몇개에서만 쓰는 선수들도 있습니다. 8. 선회의 시작은 무조건 카운터다 카운터가 없으면 선회가 될수없다? 휴...네 그렇게 생각하고 평생 사세요. 지구평면설을 주장하는 사람에게 지구가 둥글다고 말해봐야 이해를 안함. 반박시 니말이 무조건 맞습니다. -------------------------------------------------------------------- 핸들을 고정해서 카운터가 안먹게하고 선회하는 영상 링크 드립니다 이 영상을 봐주시면 카운터 없이도 무게이동으로 선회가 가능한것을 알수가 있습니다    • 핸들을 고정하고 원돌기 실험 - 카운터가 뱅킹의 시작이라고?   ---------------------------------------------------------------------------------- 공도에서 쓸일이 없는 테크닉 입니다 대단한 기술이 아니에요. 연습하다가 오히려 사고날수 있는 테크닉 입니다. 난 잘쓰고 있는데? 라는 분들은 그냥 계속 쓰시면되요 하지만 다른분들은 굳이 연습하며 신경 쓸필요가 없습니다 시선처리나 린인등의 포지션을 취하는 움직임에서 자연스럽게 카운터개념의 행동이 들어가고 있습니다. 카운터스티어를 굳이 연습한다고 역방향으로 핸들 치거나 밀어주는 식으로 주행을 하다가 사고납니다. 안전이 최우선입니다 바이크의 주행은 니그립이 가장 기본이고 상체 특히 팔에는 힘을 빼고 무게중심 이동에 의한 셀프스티어로 선회하는게 좋습니다