Când scuterul e rege (partea 2/7) скачать в хорошем качестве

Când scuterul e rege (partea 2/7)

După o zi ca asta mereu mă întreb de ce nu îşi iau toţi oamenii scutere. A trebuit să ajung la curte în afara Bucureştiului să iau un stander şi încălzitoarele de roţi ale motocicletei de circuit (tocmai o vândusem şi urma să i le dau cumpărătorului). Problema era că se făcuse 16:30 şi eu trebuia să fac drumul de la Gara de Nord la Crevedia şi retur (total 40 km). Adică atunci când era aglomeraţia cea mai crâncenă. Pe cei 20 km GPS-ul arăta roşu rău, cam 1h 15 min la dus şi 1 h 10 min la întors, deci exclus să mă fi dus cu maşina. Senzaţia mea e că ulterior traficul s-a agravat s-ar fi lungit durata mai mult decât îmi arăta iniţial aplicaţia. În fine, hai pe Zeeho căci d'aia plătesc impozit şi RCA pe el ! Ce jale era pe şosele... veţi vedea şi voi singuri. Pe scuter am făcut la dus cam 38 de minute şi la întors vreo 33 min. Deci comparat cu o maşină am economisit cel puţin o oră azi, fără să trag tare ci mergând relaxat. Dacă mergeam cu maşina, ce de carburant risipit, ce uzură mecanică şi ce de nervi ar fi fost... PS: ieri am parcurs acelaşi drum la aceeaşi oră pe Ninja. A fost frumos pe acolo unde era loc de zburdat, dar când am ajuns la centură în ambuteiaj şi m-am blocat în spatele a două tiruri lipite unul lângă celălalt fără să mă pot muta dintr-o parte în cealaltă a şoselei, m-am umplut de nervi. Am stat 5 minute pe loc şi m-am uitat la peisaj până s-a pus niţel în mişcare coloana ca să mă pot strecura mai departe. Cu scuterul aş fi putut să o cotesc la 90 de grade din scurt spre dreapta printre maşini şi să o iau pe lângă bordură ca să mă strecor mai departe. În schimb pe superbike n-ai cum să faci aşa ceva. Nu mai zic că după o oră de filtrat traficul pe motocicletă mă dureau tricepşii de la stat în mâini şi palma stângă de la frecat ambreiajul de mi se luase de plimbat pe moto. Deci în traficul aglomerat scuterul e rege ! PPS: între scuterul pe benzină şi cel electric îl prefer pe cel electric. Folosesc manetele de frână doar când trebuie să opresc complet la semafor, în rest lucrez doar cu frâna de motor (regenerativă) care mă decelerează rapid până la 15 km/h. Azi cred că am folosit manetele de frână doar de vreo 20 ori. Iar la şpriţurile repetate de acceleraţie scurtă printre maşini nu există vibraţia specifică cuplării ambreiajului, care repetată de sute de ori te-ar face să ajungi obosit şi căpiat de cap la destinaţie. Rulajul pur şi simplu este mult mai fin, ai senzaţia că pluteşti.