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TRI Train-Rental-International GmbH - RE 11 Ersatzzug - Innen- und Aussenrundgang

Hallo Liebe Abonennten, Ihr habt es sicher schon vielen Seiten mitbekommen, Presse, Internet und von Hobbykollegen. Dass das Eisenbahnunternehmen Abellio Deutschland dazugehören die Abellio Rail NRW, Abellio Mitteldeutschland ebenso wie auch Abellio Baden-Württemberg sich im Insolvenzverfahren befindet. Deswegen hat der VRR, OWL und NWL die Verkehrsverträge mit Abellio NRW mit Wirkung zum 1. Februar 2022 gekündigt. Die Linien der Abellio gehen an andere Eisenbahnunternehmen in Nordrhein-Westfalen. Zum Beispiel an die Deutsche Bahn REGIO AG, VIAS Rail NRW oder National-Express. Bei den Tochterfirmen Mitteldeutschland und Abellio Baden-Württemberg kommt es nicht dazu. Bei der Abellio Baden-Württemberg wird unter der Regie von SWEG weitergefahren. Bei Abellio Mitteldeutschland wird sich nichts ändern da dort das Land Sachsen-Anhalt die Erforderlichen Finanziellen Hilfen zugesichert wurden. Der Betreiberwechsel ist aber nicht so einfach wie man sich das vorstellt, Fahrzeuge müssen auf das neue System angepasst werden oder auch Logos ausgewechselt werden oder Sonstige Anpassungen für das neue Bahnunternehmen. Das Personal wird auf die anderen Bahnunternehmen übernommen das hat aber auch zur Folge, dass es auf das andere Bahnunternehmen auf deren Betriebsvorgänge und Systemen geschult werden müssen. Dies geht aber nicht im Laufenden Betrieb so einfach deswegen bedeutet es das während zwischen dem 1. Februar und 27. Februar 2022 es zu Starken erheblichen Einschränkungen kommt für die Fahrgäste in Nordrhein-Westfalen auf den Strecken die von Abellio Rail NRW bedient wurden. Es wurden Takte ausgedünnt, SchienenErsatzVerkehr eingerichtet oder das während der Zeit Ersatzzüge fahren. Mit den Ersatzzügen kommt es während der Betreiberwechselzeit zum Einsatz auf den Linien RB 40 und RE 11. Die Ersatzzüge fahren vorraussichtlich noch bis zum 27. Februar 2022. Die Ersatzzüge werden von TRI - Train-Rental-International GmbH und CBB - CentralBahn GmbH durchgeführt. Auf der RB 40 (Ruhr-Lenne-Bahn) Essen Hbf über Essen Kray-Süd, Wattenscheid, Bochum Hbf, Witten Hbf, Wetter an der Ruhr und Hagen-Vorhalle nach Hagen Hbf fährt die Train-Rental-International GmbH auch bekannt als TRI im Stundentakt die Strecke. Gefahren wird mit 2 x Zugpaarumläufen mit n-Wagen und der Lok-Baureihe 182 in Schwarz von MRCE. Auf dem RE 11 (Rhein-Hellweg-Express) Essen Hbf über Wattenscheid, Bochum Hbf, Dortmund-Hörde, Unna, Soest, Lippstadt, Paderborn Hbf, Altenbeken, Willebadessen, Warburg in Westfalen und Hofgeismar nach Kassel-Wilhelmshöhe. Fährt die Train-Rental GmbH im Wechsel mit der CentralBahn GmbH. Auf der Linie wird im 2 Stundentakt gefahren. Bei den Fahrten von CentralBahn GmbH wird mit 2 bzw. 3 DoSto-Wagen gefahren und als Lok-Baureihe eine 111. Beides sowohl Wagen und Lok sind angemietet von DB-Gebrauchtzug. Bei den Fahrten von Train-Rental-International GmbH wird mit Abteilwagen gefahren die ehemals bei der Deutschen Bahn AG im Nachtzugeinsatz bei DB City-Night-Line oder auch im InterCity. An dem Tag am 5. Februar als ich dort mitgefahren bin von Essen nach Kassel-Wilhelmshöhe und nach 2 Stündiger Pause zurück. Dort waren folgende Wagentypen eingereiht. Als Lok kam zum Einsatz ein Schwarzer MRCE Taurus die 182 526-4 + 2 x Bimz 264.4 - Dies ist eine Leihgabe von RDC Deutschland GmbH aus Schleswig-Holstein - Die Farbe verrät es schon vor der Besitzübergabe an RDC Deutschland GmbH, waren diese Wagen im Einsatz beim Berlin-Warschau-Express). + 1 x BDcm 874.1 - Dies ist ein Liegewagen mit Fahrrad- und Gepäckwagenteil daher auch in der Mitte des Wagens die Breite Einstiegstür. + 1 x Bomz 236.3 - Dies ist ein Halberstädter Sitzabteilwagen In diesem Video habe ich für euch ein Innen- und Aussenrundgang gemacht bei dem 2 Stündigen Aufenthalt im Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe. Ich hoffe das Video gefällt euch und würde mich auf eure Kommentare freuen.