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どうも、ベトナム在住のウキツです。 以前オイル漏れしてエンジンを降ろしたまま放置してあった友人のCD50のエンジンを整備することになりました。 以前のCL50の時同様、かなり苦戦しそうなエンジンです。(笑) 今回はネジ穴の修理とベアリング挿入! ベアリングは冷凍庫に入れ、クランクケースをヒートガンで加熱してから挿入しました。 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 1 エンジン水洗い! • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 1 エンジン水洗い! 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 2 クランクケース分割まで • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 2 クランクケース分割まで 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 3 取り外した部品の確認 • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 3 取り外した部品の確認 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 4 クランクの問題点他 • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 4 クランクの問題点他 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 5 前回の穴あけ失敗! • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 5 前回の穴あけ失敗! 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 6 加工屋でアルミ溶接してもらうので、その前に洗浄 • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 6 加工屋でアルミ溶接してもらう... 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 7 ガラスの上にサンドペーパー置いて削って、平面出し! • 友人のCD50エンジンのオイル漏れ修理等 Part 7 ガラスの上にサンドペーパー置... 因みにこちらは、以前整備したCL50 • 友人の友人のCL50 0:00 オープニング 1:29 ネジ穴修正部分の加工 10:11 ベアリング挿入前の穴加工 12:03 ヒートガンでクランクケース加熱 13:37 ベアリング挿入 13:59 入らなかったので、叩き入れ 15:06 ネジ山修正部分のボルト取り外し 16:37 もう一つのクランクケースもベアリング挿入