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Échange avec Pierre Peltier, alternative au T10

Cette discussion explore le projet controversé d'extension du tramway T10 à Clamart, qui propose un tunnel coûteux de 3 km sous la ville pour se connecter au réseau du Grand Paris. Jean-Marc Denoual, président de l'association de défense du quartier Victor Hugo, et Pierre Peltier, un résident de Clamart, critiquent le coût élevé du projet officiel (700M€ à 1B€), ses risques significatifs incluant les expropriations, la destruction de sites naturels et patrimoniaux, et plus de 6 ans de travaux perturbateurs. Pierre présente une alternative méticuleusement recherchée : un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) reliant Châtenay-Malabry à Pont de Sèvres via la N118. Cette alternative est présentée comme une solution beaucoup moins chère, moins perturbatrice et plus complète qui répond mieux aux divers besoins de transport des résidents (travail, loisirs, culture, shopping) et s'intègre bien aux réseaux de transports en commun existants, sans nécessiter d'expropriations massives ni de tunnels sous les zones résidentielles. IDFM a étudié la proposition de Pierre, reconnaissant son sérieux, malgré quelques "blocages" mineurs que Pierre estime facilement surmontables. L'association appelle à la mobilisation publique pour défendre cette alternative crédible et remettre en question la nécessité du projet de tunnel actuel.