100.000 véhicules recalés au contrôle technique à cause des phares - On n'est pas des Pigeons скачать в хорошем качестве

100.000 véhicules recalés au contrôle technique à cause des phares - On n'est pas des Pigeons

C’est la première cause de refus au contrôle technique automobile : les phares défaillants. Pourtant, beaucoup d’automobilistes passent au garage avant. Est-ce que le contrôle technique est trop sévère ? Un certificat teinté de rouge en main, Didier fulmine à la sortie du contrôle technique : "J’étais passé au garage juste avant, mais ma voiture est refusée pour des phares mal réglés." "Défaillances donnant lieu à représentation : l’orientation d’un feu n’est pas dans les limites prescrites par les exigences", stipule le document. Mais Didier n’est pas au bout de ses surprises. Il retourne chez son garagiste, qui vérifie et estime, quant à lui, que les phares sont bien réglés. Deuxième passage au contrôle technique, sans nouveaux réglages donc. Cette fois, la voiture obtient son certificat. Cherchez l’erreur. En 2024, plus de 100.000 véhicules ont été refusés au contrôle technique à cause des feux de croisement mal réglés ! De là à imaginer que les sociétés du contrôle technique abusent pour se faire de l’argent sur le dos des automobilistes (un deuxième passage coûte 16 euros supplémentaires), il n’y a qu’un pas. "Contrairement aux garagistes, nous sommes tenus à des exigences légales très strictes, défend Pierre-Laurent Fassin, porte-parole du groupe Auto-sécurité. Un phare mal réglé, cela peut être une question de millimètres. C’est la loi. Et nos machines sont contrôlées régulièrement par un organisme indépendant." Ce serait donc plutôt du côté des garagistes qu’il faudrait "chercher l’erreur". Dans son garage de Profondeville, Karl Sold connaît bien le problème. "Même moi, quand je passe une voiture au contrôle technique, je ne suis jamais sûr à 100% qu’elle va passer. C’est peut-être une question de calibrage des machines. En tout cas, j’ai réglé la mienne de la même manière que celle du contrôle technique le plus proche de mon garage. Et j’ai moins de mauvaises surprises maintenant." Selon le garagiste, le problème peut aussi survenir si l’entretien de la voiture est réalisé plusieurs jours avant le passage au contrôle technique. "Il suffit parfois de passer sur un nid-de-poule pour dérégler légèrement les phares. Cela peut se jouer à peu de chose. Je conseille à mes clients de venir à l’entretien juste avant le contrôle technique." Et le garagiste ne facture pas le réglage des phares dans le cadre d’un entretien général avant le contrôle technique. "Si un client est refusé pour des phares mal réglés, la pilule est moins amère", sourit le garagiste. Pierre-Laurent Fassin (Auto-sécurité) rappelle pour sa part que le réglage des feux de croisement n’est pas un caprice du législateur. "Bien voir la route devant soi quand il fait noir et ne pas éblouir les automobilistes que l’on croise, c’est une question de sécurité." 0:00 100.000 véhicules recalés au contrôle technique à cause des phares - On n'est pas des Pigeons ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 📌 Retrouvez aussi On n'est pas des pigeons sur : Le site RTBF ► https://www.rtbf.be/emission/on-n-est... La page Facebook ►   / onnestpasdespigeons   L'émission TV ► https://www.rtbf.be/auvio/emissions/d... L'émission radio ► https://www.rtbf.be/auvio/emissions/d... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- © RTBF #control #car #reportage #ONPP #OnNestPasDesPigeons #RTBF