Lada Vesta получила новую коробку. ВИС-Авто запустил окрасочный цех 📺 Новости с колёс №3219 скачать в хорошем качестве

Lada Vesta получила новую коробку. ВИС-Авто запустил окрасочный цех 📺 Новости с колёс №3219

Как только АвтоВАЗ нашёл партнёра, готового поставлять для русских машин вариаторы, сразу появилась информация, что этот производитель — входящая в периметр группы Chery китайская компания WLY — вдобавок готова отгружать столь необходимые автогиганту шестиступенчатые коробки передач. И после того, как тольяттинские инженеры адаптировали для своей Весты бесступенчатый агрегат, следующим шагом стала адаптация «шестиступки». С «поднебесной» трансмиссией Vesta стала тише, эластичнее, быстрее… Но ненамного дешевле. Со 122-сильным 1.8 и клиноременным вариатором седан стоит 1 801 000 рублей, а с шестиступенчатой «механикой» — только лишь на 5000 ₽ дешевле! Поэтому выбор покупателей будет скорее идеологическим: не секрет, что есть целый класс автомобилистов, недолюбливающих именно вариаторы. Кроме того, как уже было сказано, с «механикой» автомобили едут шустрее. Начальную цену можно было сделать интереснее, однако, маркетологи Лады назначили базовой неплохо упакованную комплектацию Enjoy вместо младших Comfort и Life. Возможно, более простые версии появятся, когда схлынет ажиотаж. В любом случае, в историческом плане именно Vesta стала первой серийной Ладой, примерившей шестиступенчатую коробку. От агрегата ждут выдающейся надёжности, так как выдерживаемый крутящий момент намного превышает отдачу мотора. Коммерческие Лады переживают небывалый рыночный ренессанс: в годовом выражении популярность фургонов и пикапов (главным образом, на базе Гранты) выросла вдвое. Видимо, сказалось почти полное отсутствие конкурентов… Делает такие машины (а также внедорожники Lada Niva Bronto) дочерняя фирма «ВИС-Авто», недавно перебравшаяся на территорию автогиганта, а точнее — в производственный комплекс бывшего Опытно-промышленного производства. Прежде, когда «ВИС-Авто» квартировала отдельно, сваренный, но неокрашенный кузов везли за 16 километров, чтобы отрезать переднюю часть, приварить полураму и затем отправить обратно на АвтоВАЗ, где машину окрашивали. Потом окрашенный остов везли назад. Сейчас логистика упростилась, а с недавнего времени вообще стала идеальной, так как ателье запустило собственный окрасочный цех. К лету компания планирует красить своими силами все без исключения выпускаемые автомобили. 00:00 Lada Vesta первой получила шестиступенчатую коробку 01:39 ВИС-Авто запустил окрасочный цех Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok:   / autoplustv   Другой канал с тест-драйвами и обзорами:    / autoplustv   Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #LadaVesta #ВИСАвто #ВИС #LadaVIS #ЛадаВИС #ВИСЛада #Тольятти #Волжскийавтозавод #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #ЛадаВеста #LadaVestaCVT #LadaVestaNG #6МКП #6МКПП #WLY #WanLiYang #коробкапередач #russiancars #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #automobile #автоновости #новостисколёс