MG3 Hybrid+⚡ teszt 1. rész, az autó bemutatása, + egy kis fogyasztás ⛽teszt. Lazán ment a 4,4 L. 😉 скачать в хорошем качестве

MG3 Hybrid+⚡ teszt 1. rész, az autó bemutatása, + egy kis fogyasztás ⛽teszt. Lazán ment a 4,4 L. 😉

Itt vagyok elérhető: [email protected] vagy 70 / 6 125 - 521 Már nagyon vártam, hogy hosszabb úton is kipróbálhassam ezt az autót! Egy zárt pályán csapathattam neki egy nyílt napon, ahol kilinccsel előre mentem vele, és végig vigyorogtam. Egy fantasztikusan jól irányítható, nagyon erős és jól gyorsuló autó. Mindössze 1300 kg és 195 lóerős autó. Sőt a villanymotor önmagában 136 lE, a benzinmotor 102 Le. Együtt papíron 195 Le. Ám szerintem simán 200 Ló felett van az. :-) Az 1,83 kWh-ás hybrid akku a versenytársakhoz képest igen nagynak számít. Ennek az autónak a szuper ereje, hogy 30 kW-al képes visszatölteni fékezésénél, de lehet rosszul emlékszem és van az 40 kW-is. A lényeg, hogy erős fékezésnél is a regeneratív fékezést használja, és minden energiát visszapakol az akkuba. Nagy gázadásra is csak a villanymotort használja. Nem nyúlós CVT váltó van benne, hanem egy 3 fokozatú automata. Élvezet volt vele a hegyi szerpentineken autózni. Már csak a vezetési élmény miatt is érdemes ezt az autót választani. Talán az egyetlen hátránya a mérete. De nem gond, mert ott a nagyobb testvére az új MG ZS Hybrid+. Picit többet fogyaszt, hasonlóan dinamikus, ám sokkal tágasabb. Alig várom az MG EHS PlugIn hybridet a 120 km-es elektromos ahtótávjával.