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林振昇議員於2025年3月28日出席財務委員會會議,政府擬開發及推行港口社區系統,促進香港港口數字化,推動智慧港口發展。他主要關注三點問題。 第一,林振昇議員關注系統的收費準則。政府提及系統在初期營運期內免費提供實時貨物追蹤等基本功能,但增值服務譬如「一單多報」需要收費,而有關服務將在2026年推出。政府提及收費主要是填補每年用於維修所需的成本,他關注政府擬議的收費水平,以及未來加價會否諮詢業界,了解他們對收費水平的意見? 第二,林振昇議員關注系統未來能夠提供多少增值服務。文件指香港的貨櫃吞吐量與荷蘭接近,故將系統與荷蘭Portbase 系統比較,預計系統能為香港的經濟效益帶來 3.45 億。他指Portbase 於 2009 年啟用,並提供超過40類服務,直接套用其成效來預測香港系統的潛在收益,未必是最適合。因此,他詢問政府,會否制定KPI增加更多的增值服務? 第三,文件提及未來四年用戶培訓的非經常開支為 140 萬元,預計滿足到 50,000個企業的培訓需求。若培訓的需求超出預計的 50,000 名,140 萬的培訓費用是否足以應付? 運輸及物流局副局長廖振新回覆指收費理念是用者自付,收費主要希望系統能夠持續經營,若未來有關服務加價,亦會會諮詢業界。物流及供應鏈多元技術研發中心行政總裁黃廣揚先生回覆指會確保平台能夠提供多元服務,包括引進增值供應商的服務及引用新科技。至於培訓費用方面,預計相關培訓費用是足夠的。 #港口 #運輸 #貨櫃 #物流 #立法會議員 #林振昇