Ответы Морякам: Судоводитель vs Механик скачать в хорошем качестве

Ответы Морякам: Судоводитель vs Механик

Онлайн встреча с судоводителем и механиком, которые работают на контейнерном флоте. Тезисы и вопросы встречи: Что должен в первую очередь изучить штурман при попадании на новое судно? Bridge Familiarization Check List. Разница эксплуатации главного двигателя на торговом и офшорном флоте? Сравнение работы механика на разных типах судов. Электронные двигатели ME и RT flex: какие особенности? Переход с контейнера в офшор для штурмана? Плюсы и минусы. Не все выдерживают качку на маленьком судне. Многие старпомы на балкерах очень интересуются контейнеровозами, также и на оборот. Подскажите какие подводные камни для старпомов при переходе от Баркера к контейнеру? Перейти с контейнера на танкер. Программа по погрузке Max-3. Тот кто отработал на General Cargo или Heavy Lift спокойно может переходить на балкер, контейнер, Ро-Ро. В чем разница в работа на контейнеровозе в 1500TEU и 15000TEU. Контейнер и Ро-Ро я согласен, а на балкер это пропасть, особенно драфт сюрвей пройти на балкере. Драфт сюрвей / Draft Survey на балкере. Переход с легкого топлива на тяжелое и наоборот. Ещё один вопрос: почему для крюингов большое значение имеет дедвейт, вот допустим меня после контейнеровоза вторым механиком с ГД 44000 кВт не уж то и хотят брать на балкер с ГД до 15000 кВт? В чем причина? Многие из друзей очень хотят перейти из грубо говоря волгобалтов на параходе побольше и респектабельней. Что вы порекомендуете? С чего начать? Ходить по крюингам все же нужно лично. Ничто не заменит личного контакта и общения. Чем полезен крюинг моряку? Хороший крюинг это не враг. Скорее хороший помощник в организации подготовки к рейсу. Можно ли уйти в рейс без взяток и агентских? Если вы хороший специалист, то платить за трудоустройство скорее всего не прийдется. Если только вы не хотите поменять флот, перейти на новую должность и т.д. Корректирование анкеты моряка под требования судовладельца. Советы кадетам от опытного старпома. Программа продвижения кадетов и перевод в офицеры в крупных компаниях. В кадетстве дело вообще не в зарплате! Нужно выбирать компанию сугубо из перспектив роста в ней. Компания Bahri Ship Management (MedEast): как попасть в нее? Экипажи судов которые сейчас на судах побаиваются в большей мере не за то когда домой вернутся, а за то как же по окончанию отпуска снова найти работу. Какие у вас мнения по этому поводу? Вопрос: Платите или будете очень опытными кадетами, минимум 2 контракта в одной компании, а обычно больше, а при смене конторы опять минимум 2 контракта. Видал уже море таких надеющихся на порядочность компании. И корректируют под корень,особенно при переходе к примеру с торгового на танкера. Вопрос: Как попасть сразу на беседу к крю-менеджеру а не ограничится общением с секретарем? Если вы посетили крюинг за границей? После того как отправили анкету в компанию обязательно позвоните и уточните получили ли они ее. В чем сложность замен в период пандемии? Ваша задача достучаться до специалиста в компании, желательно моряка, чтобы он рассмотрел вашу кандидатуру. А не девочка, которая тупо по матрице сверяет и ни шагу в сторону. Подскажите как попасть на прямую минуя крюинг. На каком флоте сейчас можно чувствовать себя безопасно и стабильно? Голосование: на сколько полезен данный формат видео? Канал Ответы Морякам: Трудоустройство моряков, вакансии от судовладельцев, рассылка анкет CV, юридическая помощь морякам, компенсации, взыскание задолженности по зарплате, личные консультации по трудоустройству, морские документы. ✉️ [email protected] #Трудоустройство #Крюинг #вакансии    • Ответы Морякам: Судоводитель vs Механик   ~~~~~ 📌 Личные консультации с Александром Романенко: ✅ Вопросы Трудоустройства ✅ Индивидуальный поиск работы ✅ Морские Документы ✅ Юридические консультации ✅ Решение споров с работодателем ✅ Создание и развитие крюинга, поиск судовладельцев Подробно на сайте: http://www.ответы-морякам.com Viber, WhatsApp: 🇺🇦+380636904313 | 🇷🇺+79788276549 ✉️ [email protected] ~~~~~ 📌 Юридическая помощь морякам и их семьям: ✅ Взыскание компенсаций по травме; ✅ Взыскание задолженности по заработной плате; ✅ Страховые возмещения в связи с ДТП и авиакатастрофами; ✅ Взыскание компенсаций по смертельным случаям и пропаже без вести. ⚓ Без скрытых процентов, предоплаты и текущих расходов по ведению дела. Вы платите только за результат! ⚓ Все консультации бесплатные! Помогаем взыскивать сумму выше чем в контракте или коллективном договоре! Доверьте защиту своих интересов лучшим морским юристам с мировым именем! Viber, WhatsApp: 🇺🇦+380636904313 | 🇷🇺+79788276549 ✉️ [email protected]