【NISMO】500馬力サーキット仕様がマジで面白いｗｗ 1000万円級のRZ34は買うべきなのか？ フェアレディZ ちかおじTV скачать в хорошем качестве

【NISMO】500馬力サーキット仕様がマジで面白いｗｗ 1000万円級のRZ34は買うべきなのか？ フェアレディZ ちかおじTV

いつもご視聴いただきありがとうございます！！ 今回は【日産 フェアレディZ RZ34 NISMO】を試乗！！ 日産が誇るスポーツカー「フェアレディZ」の最新高性能モデル、RZ34 NISMO。 伝統のZをベースに、NISMOが専用チューニングを施した特別なモデルです。 3.0L V6ツインターボエンジン（VR30DDTT）による強烈な加速と、 専用サスペンション・空力パーツによる安定したコーナリング性能！！！ 街乗り・高速道路・ワインディングまで幅広く楽しめる、現代の国産スポーツカーとして大きな注目を集めています。 そして今回ご紹介する車両は、ただのRZ34 NISMOではありません。 足回り・ブレーキ・吸排気・外装まで手が入ったチューニング仕様となっており、 ノーマルとは一味違う走りを体感することができる一台です。 「RZ34 NISMOってどれくらい速いの？」「通常のフェアレディZとの違いは？」「チューニングするとどこまで変わる？」 そんな疑問を、実際に試乗しながらリアルな目線でレビューしました。 スポーツカー好き・日産ファン・チューニング好きの方はぜひ最後までご覧ください！！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 日産 フェアレディZ NISMO（RZ34）は、 3.0L V6ツインターボエンジン「VR30DDTT」を搭載したハイパフォーマンスモデル。 専用エアロパーツやボディ剛性強化、専用サスペンションセッティングにより、 サーキット走行も視野に入れた高い運動性能を実現。 通常モデルのフェアレディZと比較して、 パワーアップしたエンジンと専用シャシーセッティング、 そして迫力あるNISMO専用デザインが大きな魅力です。 さらに今回の車両は、足回り・ブレーキ・吸排気などがカスタムされたチューニング仕様となっています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【主要スペック（フェアレディZ NISMO 参考）】 エンジン: 3.0L V型6気筒ツインターボ（VR30DDTT） 最高出力: 420ps / 6400rpm 最大トルク: 520Nm / 2000-5200rpm 全長×全幅×全高: 4410mm / 1870mm / 1315mm 駆動方式: FR（後輪駆動） トランスミッション: 9速AT 車両重量: 約1640kg ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【主なチューニング内容】 ■足回り ・スピリット車高調 改 オリジナルコイルオーバー仕様 ・F24kg / R22kg スプリングレート ・スーパーナウ スタビリンク ・V36セダン フロントアッパーアーム ピロ打ち替え短縮加工 ・純正加工 ショートナックル ・Z1 Motorsports リアトラクションロッド ■ブレーキ ・フロントキャリパー ブレンボ モノブロック 6P ・ローター R35 GT-R用 380mm ・キャリパーサポート ジュラテック ・ブレーキパッド CCRg（フロント / リア） ■ホイール / タイヤ ・AME トレーサー GT-V ・前後 18×11J +15 ・前後 20mm ワイドトレッドスペーサー ・シバタイヤ 200T 295/35R18 ■内装 ・レカロ RMS シート（2脚） ・アンダー鈴木 カーボンステアリング ・ワークスベル ラフィックス GTC ■排気系 ・フジツボ Yパイプ＋リアマフラー ・エクスアート 第一触媒 ■吸気系 ・aFe 純正置き換えエアフィルター ■ECU ・N-TEC名古屋 ブーストアップ ■外装 ・EPR カーボンボンネット ・EPR カーボンフェンダー ・EPR ガナドール風カーボンミラー ・RZ34用 カーボンフェンダー（ebay） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 00:00～ OP 01:08～ 外装紹介 17:16～ 試乗インプレッション(ちかおじ) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【お仕事ご依頼はこちら！📩】 ⇒chikaoji.tv@gmail.com ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー #RZ34 #NISMO #RZ34チューニング