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IBRIDO Renault E-Tech - Come funziona?

In questo video vediamo la struttura e il funzionamento del nuovo sistema IBRIDO Renault E-Tech caratterizzato da un sistema di trasmissione davvero particolare. Questo è infatti costituito da un cambio automatico a 4 marce privo però di sincronizzatori e frizione. Sono presenti due motori elettrici, uno principale e uno secondario, e un motore benzina aspirato. Come funzionano assieme questi componenti? Buona visione! Potenza Motore Termico: 91 CV Potenza massima Motore Elettrico EM1: 36 kW Potenza massima Motore Elettrico EM2: 15 kW Capacità Batteria (ioni di litio): 5.2 Ah Potenza complessiva powertrain: 140 CV Consumo combinato (NEDC): 27.8 km/l A questo link potete osservare tutte le caratteristiche del sistema! https://group.renault.com/en/news-on-... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- PRODOTTI CONSIGLIATI Link lettore OBD -https://amzn.to/3FLC7r5 Diagnosi Professionale - https://amzn.to/3VY9gFS Kit emergenza auto - https://amzn.to/3j0XPyc Kit Pronto Soccorso omologato - https://amzn.to/3HuRFAN Kit pulizia generico - https://amzn.to/3BoRW4v Prodotto Detailing cerchi - https://amzn.to/3uHxJmv GoPRO - https://amzn.to/3iVD5Iv -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Iscriviti al canale per restare sempre aggiornato sui prossimi approfondimenti tecnici!    / @vehicletek   Se sei interessato al mondo delle auto ibride non perderti questa playlist:    • Come funziona un'auto IBRIDA?   Visita la Playlist "Car for Dummies" per consigli pratici sulla tua automobile!    • Tips e consigli per automobilisti   Seguimi sui social Instagram -   / vehicletek   Facebook -   / vehicletek-103077761637602   Linkedin -   / giovanni-de-francesco-349989187