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🚨PROBLEMA NO MOTOR FERRARI? SF-26 DE HAMILTON ACENDE ALERTA NA F1 2026

🚨Hamilton liderou os tempos em Barcelona, mas a Ferrari saiu do shakedown da F1 2026 em ALERTA. O cronômetro mostrou um início de sonho com Lewis Hamilton no topo, mas os dados escondidos da telemetria revelaram um problema que pode custar caro já na primeira corrida da nova era da Fórmula 1 2026. A euforia durou pouco. Enquanto o mundo celebrava a volta rápida do heptacampeão com a Ferrari, os engenheiros de Maranello identificaram um ponto crítico no regulamento da F1 2026: a gestão de energia do SF-26. Existe um abismo técnico entre uma volta de exibição e a realidade brutal de corrida, e os números de Barcelona acenderam um sinal amarelo dentro da equipe. O primeiro grande teste da Fórmula 1 2026 no Circuito de Barcelona-Catalunya marcou o início do maior salto tecnológico da categoria em anos. Com motores dividindo potência quase igualmente entre combustão e eletricidade, fim do MGU-H e aerodinâmica ativa, a eficiência energética passou a decidir quem briga na frente — e quem vira presa nas retas. A Ferrari completou mais de 2.700 quilômetros e 440 voltas entre Hamilton e Charles Leclerc, mostrando confiabilidade. Mas a comparação direta com a Mercedes, que ultrapassou a marca de 500 voltas com extrema consistência, expôs uma hierarquia preocupante. Enquanto o pacote alemão parecia “nos trilhos”, o SF-26 mostrou sinais de instabilidade em pontos-chave da pista. Fred Vasseur confirmou que o carro usado em Barcelona operava em uma configuração inicial, focada em coleta de dados, não em performance máxima. Ainda assim, os relatos internos indicam que o sistema de recuperação e entrega de energia não se comportou como o esperado em determinados modos de pilotagem. Na Fórmula 1 2026, isso é fatal: se a bateria descarrega antes do ponto ideal, o carro simplesmente morre nas retas. Lewis Hamilton sentiu isso na prática. Observadores notaram correções constantes de volante, especialmente em curvas de média velocidade, como a curva 10. A entrega de potência elétrica não foi fluida, e a sensibilidade do britânico colocou o problema sob os holofotes internos. Hamilton evitou alarme público, mas admitiu que há muito trabalho a ser feito antes dos testes da F1 no Bahrein. O contraste que mais assusta Maranello vem do silêncio da Mercedes. Enquanto a Ferrari analisa dados até tarde da noite, o motor alemão deixou Barcelona com fama de referência absoluta em eficiência elétrica. Até a Red Bull Powertrains, estreando como fabricante, mostrou um conjunto mais previsível do que o esperado — o que aumenta ainda mais a pressão sobre o projeto italiano. O plano agora é claro: a Ferrari levará o mesmo motor usado em Barcelona para os testes oficiais da F1 no Bahrein, entre 11 e 13 de fevereiro. O objetivo é descobrir se o problema de gestão de energia é apenas software — algo ajustável — ou uma limitação estrutural do conjunto híbrido. O calor de Sakhir será o julgamento final. Hamilton liderar a tabela de tempos foi um golpe de imagem poderoso, mas os dados contam outra história. Na Fórmula 1 2026, confiabilidade é apenas o ingresso. A gestão de energia é quem decide quem manda. 👉 A Ferrari está escondendo o jogo ou a gestão de energia é um risco real para Hamilton? 👉 O SF-26 consegue corrigir isso a tempo ou a Mercedes já largou na frente? 👉 Barcelona enganou o público ou revelou o verdadeiro desafio da Ferrari? Se você quer acompanhar antes de todo mundo os bastidores técnicos da Ferrari F1, da Mercedes e da nova era da Fórmula 1 2026, inscreva-se no canal e ative o sininho. Aqui, os dados falam mais alto que o cronômetro. #F12026 #FerrariF1 #LewisHamilton #SF26 #Formula1 #TestesF1 #F1Barcelona #MotorF1 #BastidoresF1 #HamiltonFerrari