Запуск и звук двигателя Crocker Small Tank (США, 1937 г.в.) скачать в хорошем качестве

Запуск и звук двигателя Crocker Small Tank (США, 1937 г.в.)

Crocker Small Tank | США, 1937. Увидеть этот аппарат вживую – настоящая удача, а найти другой такой в России у Вас не получится при всем желании! Немногие серийные мотоциклы получили столь легендарный статус, как Crocker V-twin, особенно среди поклонников американских машин. Метка 37-61-25 на двигателе говорит, что наш «Крокер» был 25-м мотоциклом, изготовленным в 1937 году, с мотором рабочим объемом 61 кубический дюйм (1000 куб. см). Crocker стоил $495 против $380 за самую дорогую модификацию Harley-Davidson Knucklehead. Причем у «Харлея» было четыре передачи, а у Crocker – только три. Поэтому «Крокер» стал предлагать двигатели увеличенного до 1180 куб. см и даже более рабочего объема. Аппарат весил 240 кг – на 40 кг меньше, чем эквивалентный Harley-Davidson. Все благодаря широкому использованию алюминиевых сплавов. Из них отливались: картер двигателя, бензобак, кожухи генератора и моторной передачи, подножки, панель приборов, корпус заднего фонаря и другие детали. По сравнению с Harley-Davidson, мотоциклы Crocker были более компактными: база – короче, шины – уже. Эти мотоциклы походили своей геометрией, скорее, на британские супербайки HRD-Vincent и Brough-Superior, но при этом сохраняли типичный для американских аппаратов дизайн. 🔔Подписывайтесь на канал и другие сети: 🌐Сайт музея: https://motos-of-war.ru/ru/ 📷Instagram:   / motos.of.war   🔝Facebook:   / motosofwar   ➡️VK: https://vk.com/motosofwar 1937 Crocker Small Tank | USA To see this bike with your own eyes is a real luck, and you won’t find another one in Russia with all your desire! Few serial motorcycles have received such a legendary status as the Crocker V-twin. The tag 37-61-25 on the engine says that our Crocker was the 25th motorcycle made in 1937, with a 61 cubic inch (1,000 cc) engine. The Crocker cost $495 against $380 for the most expensive Harley-Davidson Knucklehead modification. Moreover, Harley had four gears, while Crocker had only three. That’s why Crocker began to offer engines with an increased capacity (1,180 cc and more). The Crocker weighed 240 kg - 40 kg less than the equivalent Harley-Davidson. All thanks to the wide use of aluminum alloys. The engine crankcase, gas tank, hoods of generator and engine gear, running boards, dashboard, rear light body and other details were made using aluminum. Compared with Harley-Davidson, Crocker motorcycles were more compact: the base was shorter, the tires were narrower. These bikes were similar to British superbikes HRD-Vincent and Brough-Superior, but also retained the typical American design. 🔔Subscribe to our chanel and other social media: 🌐Website: https://motos-of-war.ru/ru/ 📷Instagram:   / motos.of.war   🔝Facebook:   / motosofwar   ➡️VK: https://vk.com/motosofwar