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数十年ぶりにフルモデルチェンジを果たして、一気に現代のクロスカントリービークルへと生まれ変わったランドローバーの新型ディフェンダー。そのデザインと巨体を活かしたユーティリティの高さは前回の内外装徹底チェックでお伝えしたが、今回はいよいよ新型の走りに迫る。 先代はキング・オブ・クロスカントリー4WDだったディフェンダーだが、新型は一体どのような走りへと進化したのか? 今回は110のP300、2.0L直列4気筒ターボ・エンジンのインジニウムを搭載したモデルを試した。車両重量は2tをオーバーするこのモデルに、2.0Lエンジンの組み合わせはいかに? そして街中を走った時の静粛性や乗り心地に関しては? これらをLOVECARS!TV!河口まなぶが試した。 【スペック】 ランドローバー DEFENDER 110 S 全長×全幅×全高:4945×1995×1970mm ホイールベース:3020mm 車両重量:2240kg エンジン:2.0L 水冷直列4気筒 ターボ 最高出力:300ps/5500rpm 最大トルク:400Nm/1500~4000rpm トランスミッション:8速AT 駆動方式:AWD 燃費:8.3km/L(WLTCモード) 車両価格:663万円(税込)~ 試乗車両価格:843万4000円(税込) 【内外装チェックはこちら↓】 何度見てもデザインが最高! ランドローバー 新型 ディフェンダー をもう一度徹底チェック! コメント欄では「新型ディフェンダー、欲しい?いらない?」を展開中です! • 何度見てもデザインが最高! ランドローバー 新型 ディフェンダー をもう一度徹底チェ... #ランドローバー #レンジローバー #ディフェンダー LOVECARS!TV!メンバーシップも是非! / @lovecars YouTubeチャンネル登録はこちら!/Subscribe here→ http://goo.gl/QbqnNS LOVECARS!ツイッター↓ / lovecars_jp 河口まなぶ・ツイッター↓ / manablog LOVECARSホームページ↓ http://lovecars.tokyo LOVECARS!Facebook Page↓ / lovecars.jp LOVECARS!Facebook公開ページ↓ http://ow.ly/vhRh7