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Depuis quelques semaines, les services de Propreté de la Ville de Paris testent un nouveau modèle d'apsiratrice électrique : l'eSwingo 200+ de Schmidt. Comment fonctionne t'elle ? L’aspiration se fait par dépression. Les balais dirigent les déchets vers une buse d’aspiration située entre les roues avant. Le régime de la turbine d’aspiration est réglable par le chauffeur depuis la cabine. Un système d’humectage permet la vaporisation d’eau sur les balais afin de réduire les dégagements de poussière et l’usure des brins des balais Le déplacement est assuré par une motorisation électrique (moteur de 38kW) permettant une vitesse d’entraînement maximale de 25 Km/h en marche avant et de 12 Km/h (max) en mode travail. A travers ces tests, la Ville de Paris cherchent des solutions pour moderniser son parc d'engins afin de limiter son impact environnemental tout en garantissant l'efficacité du travail des équipes.