Nissan Patrol Y61 для экстремальных экспедиций | Денис Забелин о тюнинге "Черного Волчары" скачать в хорошем качестве

Nissan Patrol Y61 для экстремальных экспедиций | Денис Забелин о тюнинге "Черного Волчары"

Все для тюнинга внедорожников в https://www.4x4sport.ru/ Это не просто Nissan Patrol Y61 — это "Чёрный Волчара", собранный для настоящих экстремальных условий. Эта машина построена не для показухи, а для выживания там, где нет дорог, связи и второго шанса. Денис Забелин @d1als — человек, который проехал на внедорожнике всю Россию и треть мира, прошёл Арктику, Африку, Чукотку и десятки других мест, куда не доезжают обычные туристы. Его подход — это переосмысление машины под себя, под автономность, надёжность и многонедельные экспедиции в условиях тяжёлого оффроада. В этом видео: – Почему Patrol Y61, а не очередная Toyota; – Как поставить 37-е колёса правильно — без колхоза и компромиссов; – Почему важно разбираться в своей машине, даже если ты не механик; – Как собрать автомобиль, который позволит выжить в полной автономке, даже если откажет всё. Инженерный подход и решения, основанные на реальной практике — в тяжёлых автономных экспедициях, где всё зависит от тебя и от машины, там, где нет связи, помощи и второго шанса. История о том, как подготовить технику к настоящим вызовам, уверенно шагнуть туда, где заканчиваются дороги — и начинается настоящее. Канал Дениса Забелина ‪@d1als‬ Таймкоды 00:00 – Денис Забелин представляет "Чёрного Волчару" — Nissan Patrol Y61, подготовленный для экстремальных экспедиций 01:08 – Как выбрать внедорожник для путешествий: Почему Денис выбрал Nissan Patrol, а не Toyota? 01:48 – Своп двигателя: от мёртвого мотора до турбированного 4.2 03:23 – Что делать, если турбированный мотор не справляется с нагрузками? 04:54 – Как увеличить мощность до 210 л.с.? 06:20 – Запчасти и тюнинг: как выбирать, чтобы не зависеть от цивилизации в самых удалённых местах. 07:29 – Как подготовиться к экстремальным условиям путешествий: почему нужно разбираться в своём автомобиле самому и чему важно научиться, чтобы выжить 09:21 – Как выбрать систему топливных баков для дальних путешествий? Почему Денис использует два бака? 10:31 – Как влияет размер колёс на расход топлива? Реальные цифры по расходу в разных условиях. 11:10 – Почему два независимых топливных бака 11:56 – Электрика экспедиционного автомобиля 12:23 – Почему важно правильно настроить электрическую систему автомобиля и развязать аккумуляторы ? 13:33 – Как организовать питание для дополнительной электроники в экспедициях: использование радиостанций, холодильников, инверторов. 14:05 – Зачем минимизировать количество электроники. 15:47 – Почему выбрал шины Maxxis RAZR AT в размере 37" для тяжёлых экспедиций, а также влияние размера колес на проходимость. 17:10 – Что нужно сделать, чтобы влезли большие колёса 18:42 – Самый правильный способ тюнинга для установки 37–38 дюймовых колёс. 20:00 – Выбор подвески: что пробовал ранее и почему выбрал Tough Dog 20:29 – Почему не стоит усилять рулевую трапецию 23:22 – Установка дропбоксов для панары 26:06 – Установка лебедки COMEUP 12.5 в штатный бампер для спасения автомобиля из сложных ситуаций. 27:00 – Надёжность Патруля: особенности моста и редуктора 28:20 – Блокировки, понижение, трансмиссия 30:16 – Ручные хабы при использовании на больших колёсах 31:30 – Связь, запаска, задняя часть авто 32:11 – Выбор световых приборов 32:35 – Защитные покрытия и их плюсы/минусы 34:05 – Обвес и багажники 36:15 – Организация багажного пространства и использование органайзеров для эффективной загрузки автомобиля. 39:48 – Салон и эргономика: как организовать пространство для комфорта и удобства, сохраняя контроль над управлением 45:48 – Заключение: правильный автомобиль — тот, который решает задачи путешественника и приносит удовольствие от пути Все для тюнинга внедорожников в https://www.4x4sport.ru/