TODAS LAS MENTIRAS de los HÍBRIDOS ENCHUFABLES (PHEV) скачать в хорошем качестве

TODAS LAS MENTIRAS de los HÍBRIDOS ENCHUFABLES (PHEV)

💰 Ahorra con una VPN por solo 2€/mes y 4 meses gratis → https://arcos.co/surfshark 🔴 MIRA ESTE VÍDEO ANTES DE COMPRAR UN COCHE HÍBRIDO ENCHUFABLE! Los coches híbridos enchufables parecen ser la mejor opción para conseguir lo mejor de dos mundos: mucha autonomía y poder circular en modo eléctrico cuando lo necesites. Suena bien, pero la realidad es completamente diferente. Esta es la verdad de los coches híbrodos enchufables y lo que deberías de ver antes de comprar uno. === 📸 Sígueme en Instagram 👉   / earcos   🐦 Sígueme en Twitter 👉   / earcos   🕹 Sígueme en TikTok 👉   / earcos   ✅ Suscríbete a mi newsletter 👉 https://geni.us/YsJMIA /// OFERTAS + DESCUENTOS PARA MIS SUSCRIPTORES //// 🤑 Obtén 5€ para abrir una cuenta de N26, sin comisiones: https://arcos.co/n26 📗 Hasta 90 días gratis de miles de audiolibros: https://arcos.co/audible === En los últimos años, los coches híbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés) han sido promocionados como una alternativa ecológica a los vehículos de combustión interna tradicionales. Combinando un motor eléctrico con uno de gasolina, prometen reducir las emisiones y el consumo de combustible. Sin embargo, recientes estudios han puesto en entredicho su eficacia ambiental, señalando problemas que podrían convertirlos en una solución menos sostenible de lo que se pensaba. Uno de los principales inconvenientes radica en las emisiones reales de estos vehículos. Mientras que los fabricantes suelen anunciar cifras de emisiones de CO2 muy bajas, basadas en pruebas estándar, la realidad en condiciones de uso cotidiano es distinta. Según un estudio de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (Transport & Environment) publicado en 2020, las emisiones reales de los PHEV pueden ser hasta dos veces superiores a las declaradas. Esto se debe a que muchos conductores no cargan sus vehículos con la frecuencia necesaria, lo que hace que el motor de combustión interna funcione más tiempo y, por ende, emita más contaminantes. Además, el peso adicional de las baterías en los PHEV puede afectar negativamente su eficiencia. Este peso extra requiere más energía para mover el vehículo, especialmente cuando el motor eléctrico no está en uso. En comparación con los coches eléctricos puros, los híbridos enchufables tienen una autonomía eléctrica limitada, lo que obliga al motor de gasolina a intervenir con mayor frecuencia, aumentando las emisiones. Otro aspecto preocupante es el impacto ambiental asociado a la producción y eliminación de las baterías. La extracción de minerales como el litio y el cobalto conlleva problemas ecológicos y sociales, incluyendo contaminación del agua y condiciones laborales precarias en países en desarrollo. Al final de su vida útil, las baterías pueden convertirse en residuos peligrosos si no se gestionan adecuadamente, contribuyendo a la contaminación del suelo y el agua. La infraestructura de carga también juega un papel crucial. En muchas regiones, la falta de puntos de carga accesibles dificulta que los propietarios de PHEV aprovechen al máximo el modo eléctrico. Esto es especialmente relevante en áreas urbanas densas, donde estacionar y cargar puede ser un desafío, lo que lleva a una dependencia mayor del motor de combustión. Por último, está el problema de las políticas de incentivos. Muchos países ofrecen subvenciones y beneficios fiscales para la compra de PHEV, basándose en las emisiones teóricas bajas. Sin embargo, si en la práctica estos vehículos emiten más de lo esperado, estas políticas podrían estar subvencionando inadvertidamente un mayor daño ambiental. Algunos expertos sugieren que sería más efectivo destinar esos recursos a fomentar vehículos eléctricos puros o mejorar el transporte público. Aunque los coches híbridos enchufables se presentan como una opción intermedia hacia la movilidad eléctrica, presentan desafíos significativos que cuestionan su papel como solución sostenible. Es esencial que los consumidores estén informados y que las políticas públicas se ajusten para reflejar la realidad de su impacto ambiental, garantizando que los esfuerzos hacia una movilidad más verde sean realmente efectivos.