У нас вы можете посмотреть бесплатно マツダ CX-60 に車高調をつけると純正と比較にならないくらい乗り心地が良くなります… マイナーチェンジ後より乗り心地がいいです。 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
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#cx80 #cx60 #cx5 #mazda #suv #プロ野球 #大谷翔平 #dpf #ディーゼル # #automobile #エンジン #エンジン不調 #異音 #角田裕毅 #レッドブル #f1 #suv #車高調 乗り心地が悪いと評判のCX-60… マイナーチェンジ後にマイルドな方向に足回りの味付けが変わったとはいえ、まだまだ乗り心地が硬いと言われます。これ普通に車高調入れたら劇的に乗り心地良くなるんですが…。 ちなみに今回22インチホイール タイヤ265/35/22のタイヤから純正の20インチ タイヤは純正のブリヂストン アレンザ 235/50/20 に変更して比較しました。 マイナーチェンジ前の車両がマイナーチェンジ後のCX-60より乗り心地が断然良くなります…。 装着車高調 DAMPER ZZ-R Spec MAZDA CX-60 KH3R3P 2022年10月 XD-HYBRID Premium Sports 確認車両情報 フロント (Front) リア (Rear) 備考 (Remarks) 車重(kg) (Vehicle Weight) 1940 軸重(kg) (Axle Weight) 1060 880 車両情報 (Vehicle Information) タイヤサイズ (Tire Size) 235/50 R20 235/50 R20 ホイールサイズ (Wheel Size) 20inch 7.5J Inset45 20inch 7.5J Inset45 レバー比 (Lever Ratio) 1.3 1.3 トー (Toe) +0°02′ +0°10′ アライメントデータ (Alignment Data) キャンバー (Camber) -1°20′ -1°52′ キャスター (Caster) +4°17′ - DAMPER ZZ-R Spec. フロント (Front) リア (Rear) 備考 (Remarks) スプリングレート(kgf/㎜) (Spring Rate) 10.0 9.0 スプリング自由長(㎜) (Free Length of Spring) 200 225 スプリング内径(㎜) (Spring Inner Diameter) φ62 φ80.5 - φ62.5 減衰力調整段数 前後真ん中です。