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FORD CABRIOLET 1936

O Ford V8 1936, especificamente na versão Cabriolet ou Roadster (conversíveis), é um dos modelos mais icônicos da era "Flathead". Ele faz parte da família do Modelo 48 (uma atualização do Modelo 18), que refinou o design e a mecânica da Ford na década de 30. Abaixo, os detalhes técnicos principais para o modelo de 1936: Motor e Desempenho • Motor: Ford Flathead V8 (V8 de válvulas laterais). • Cilindrada: 3,6 litros (221 polegadas cúbicas). • Potência: 85 cv (cavalos-vapor) a 3.800 rpm. • Torque: Elevado torque em baixas rotações, característica marcante do motor Flathead. • Alimentação: Carburador de corpo simples (corpo duplo em algumas variantes Deluxe). • Taxa de Compressão: 6,3:1. Transmissão e Chassi • Câmbio: Manual de 3 marchas com alavanca no assoalho. • Tração: Traseira. • Freios: Sistema mecânico por varetas (acionamento por cabos/hastes), característica que a Ford manteve até 1938. • Suspensão: Eixo rígido com feixe de molas transversais na dianteira e traseira. Carroceria e Design • Estilo: O modelo 1936 introduziu uma grade frontal com barras verticais e faróis integrados de forma mais harmoniosa aos para-lamas. • Configuração Conversível: o Cabriolet: Possui janelas laterais de vidro que sobem e descem. o Roadster: Versão mais esportiva, sem janelas laterais de vidro (usa cortinas de plástico/tecido removíveis) e geralmente equipada com o "banco da sogra" (rumble seat) no porta-malas. • Rodas: Rodas de aço prensado (artillery wheels), substituindo as rodas de raios de arame dos anos anteriores. Dimensões e Capacidades • Entre-eixos: 2,84 metros (112 polegadas). • Tanque de Combustível: Aproximadamente 53 litros. • Sistema Elétrico: 6 Volts. Este veículo é frequentemente o destaque em exposições de carros antigos, como o Encontro Sul-Brasileiro de Veículos Antigos, por sua relevância histórica e estética.