부산 지하철 1-2호선 연결...전동차냐? 버스냐? скачать в хорошем качестве

부산 지하철 1-2호선 연결...전동차냐? 버스냐?

#도시철도 #부산지하철 #전동차 #순환버스 [앵커] 부산 도시철도 1*2호선은 엑스자 형태로 교차해 있어, 실제 가까운 거리도 서면을 거쳐 빙 둘러가야 하는 불편이 많죠, 이런 문제를 해결하기 위해 1*2호선 일부 구간을 전동차나 순환버스로 연결하는 방안이 검토되고 있습니다. 이민재 기자입니다. [기자] 엑스자 형태로 교차하는 부산도시철도 1*2호선. 때문에 도시철도만 이용할 경우 실제로는 가까운 거리를 빙 돌아가야 하는 경우도 생깁니다. 이런 문제를 해결하기 위해 1*2호선 일부 구간 연결이 필요하다는 주장은 꾸준히 제기됐습니다. {박주현/부산 대연동/"굳이 서면까지 오기 좀 멀기도 하고, 서면을 안거치고 환승할 수 있으면 편할 것 같습니다."} "도시철도 1*2호선은열차 규격도 신호체계도 달라 기존 열차로는 서로 오갈 수 없습니다. 때문에 1*2호선 연결을 위해서는 새로운 연결수단이 필요합니다." "부산교통공사는 1호선 좌천역과 2호선 지게골역 사이 2km터널을 뚫어 순환버스를 운영하는 방안을 고려하고 있습니다." {김종묵/부산교통공사 건설설계부장/"(기존 도시철도 노선으로는) 17분 걸리던 이용시간이 약 3분 50초로 줄어들기 때문에 승객들에게 편리할 걸로 생각됩니다."} 하지만 지하 순환버스는 전국 첫 시도로, 지하도로를 차도로 봐야할지 철도 부대시설로 봐야할지 등 검토할 문제가 많습니다. 1*2호선 연결을 손꼽아 기다려온 부산 동구는 다른 그림을 그리고 있습니다. "1호선 부산진역과 2호선 지게골역 사이 지하 3km를 전동차로 연결하는 용역을 지난해 마치고, 부산시에 기본계획 반영까지 건의한 상탭니다." {김진홍/부산 동구청장/"(기존 도시철도 노선으로는) 약 20분 정도가 소요되는데, 부산진역에서 지게골역을 연결하면 약 10분 정도 되기 때문에, 원도심으로서 많은 긍정적인 효과를 기대합니다."} "좌천에서 지게골을 잇는 지하 순환버스의 사업비는 1200억, 부산진에서 지게골을 잇는 전동차는 2600억 원으로 예상됩니다." 부산시는 내년도 용역을 통해 최종안을 마련하고, 국토부 승인을 받아 2027년 도시철도망 구축계획에 반영할 예정입니다. KNN 이민재입니다. ▷ 전화 부산 051-850-9000 경남 055-283-0505 ▷ 이메일 [email protected] ▷ knn 홈페이지/앱 접속, 제보 누르기 ▷ 카카오톡 친구찾기 @knn KNN 뉴스는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다. ▶KNN 뉴스 채널 구독하기 : https://www.youtube.com/channel/UC1if​... ▶KNN 뉴스 제보하기 홈페이지: http://www.knn.co.kr/jebonews​ 카카오톡: KNN과 친구 맺고 채팅 - https://pf.kakao.com/_xaKgRV​ 페이스북: 캐내네 메시지 전송 - https://www.facebook.com/knnstory/?re​... 이메일: [email protected] 전화: 1577-5999·055-283-0505 홈페이지: http://www.knn.co.kr/category/news/ho​... 페이스북: https://www.facebook.com/knnstory/?re​... 카카오톡: https://pf.kakao.com/_xaKgRV​ 인스타그램:   / knnsns