У нас вы можете посмотреть бесплатно J'ai craqué pour une MOTO GUZZI V9 Roamer: c'est ma première italienne 😀 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
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Salut les amis, je vous dévoile enfin ma quatrième bécane, et c'est pas n'importe laquelle puisque qu'elle était sur ma liste de toutes les bécanes que je voulais dans mon garage 😁. Reste plus qu'à faire le rodage de ma belle, alors pourquoi cette Guzzi ? Ben parce que j'avais apprécié mon premier essai de la V7 en 750 cc, le 850 cc demande à rester un peu plus haut dans les tours. La V9 Roamer fait plus Cruiser, c'est même un style un peu Custom comme je les aime 😊. J'apprécie la cylindrée de 850 cc parce que j'ai roulé pendant 18 ans avec une BMW R850R, motos plus légères qu'une grosse cylindrée mais avec tout de même assez de puissance et de couple. Je n'avais pas prévu de l'acheter aussi vite, un soir je suis passé au pôle moto pour prendre des renseignements de l'arrivée de la Honda Rebel 1100, et ensuite j'ai fais un petit tour chez Moto Guzzi...et c'est là que j'ai vu cette belle V9 Roamer 😀. J'ai eu un vrai coup de cœur parce que j'avais jamais vu de V9 récemment. Et lorsque Gérôme le commercial m'a dit que c'est la dernière disponible dans la concession parce qu'ils arrêtent la production, j'y ai pensé toute la nuit et le lendemain je l'ai réservé de peur qu'elle me passe sous le nez... Moto certes loin d'être parfaite, avec un rodage très long, le moteur se libère vraiment qu'à partir de 5000 km. Elle vibre, elle tremble, le moteur culbuté à l'ancienne me plaît bien, elle est valorisante avec que des pièces nobles en acier ou en alliage d'aluminium...ce qui se fait rare actuellement avec leurs motos en plastique. Et cerise sur le gâteau: elle a un cardan: fini la galère du graissage ! ✌ Sommaire: 0:00 Elle est valorisante avec des pièces en acier et en alu 0:50 Caractéristiques du moteur, de la boîte de vitesse et de l'embrayage 2:21 Partie cycle 4:27 Poids et dimensions 5:25 Capacité réservoir, conso et autonomie 5:42 Compteur et accessoires d'origine 6:39 Rodage et accessoires rajoutés 8:09 Je vous fait entendre le bruit du V-Twin et des pots 9:26 Fin de la présentation de ma belle italienne