Замена колодок и регулировка эл. ручника Шевроле Каптива. Chevrolet Captiva Handbrake Pads скачать в хорошем качестве

Замена колодок и регулировка эл. ручника Шевроле Каптива. Chevrolet Captiva Handbrake Pads

Замена колодок и регулировка эл. ручника Шевроле Каптива. Chevrolet Captiva Handbrake Pads Откручиваем крепления суппорта (ключ 13 и 15), снимаем его, предварительно разведя колодки основного тормоза. Ключом, накидным, головкой не подберемся, откручиваем болты крепления скобы. Если они не откручиваются, а так оно скорее и будет, берем жидкий ключ и аккуратно брызгаем места стыков и из-за диска в сторону резьбы. Даем постоять. Откручиваем. Снимаем скобу. Откручиваем винтик на диске, который его крепит (Torx 30) Пытаемся снять диск, аналогично он скорее всего прикипел у ступицы — WD40, жидкий ключ и легкие удары молотком по переметру помогут. Если диск не снимается при отпущенном ручнике смотрим процедуру полного отпускания троса Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN при неработающем двигателе. Перевести автоматическую коробку передач в положение PARK или механическую коробку передач в нейтральное положение в зависимости от оснащения. Выжать и удерживать педаль тормоза. Педаль тормоза должна оставаться выжатой во время всего процесса ослабления натяжения тросов стояночного тормоза. Нажать и удерживать выключатель электронного стояночного тормоза (EPB) примерно 5 секунд. Наблюдать за лампой стояночного тормоза в комбинации приборов. Если лампа стояночного тормоза загорается, немедленно отпустите выключатель EPB. Натяжение тросов стояночного тормоза полностью ослаблено. Отпустить педаль тормоза. Ручник полностью ослаблен. Снимаем диск. Replacement of pads and adjustment of the electric handbrake Chevrolet Captiva. Chevrolet Captiva Handbrake Pads Unscrew the caliper fasteners (key 13 and 15), remove it, having previously separated the pads of the main brake. With a key, a cap, a head, we will not pick up, unscrew the fastening bolts of the bracket. If they do not unscrew, and this is how it will be more likely, we take a liquid key and gently spray the joints and from behind the disk towards the thread. Let's stand. Unscrew it. Remove the bracket. Unscrew the screw on the disk that attaches it (TORX 30) We are trying to remove the disc, similarly, it is most likely stuck at the hub - WD40, a liquid key and light hammer blows on the meter will help. If the disc is not removed when the handbrake is released, we look at the procedure for fully releasing the cable Turn the ignition switch to the ON/RUN position when the engine is not running. Switch the automatic transmission to the PARK position or the manual transmission to the neutral position, depending on the equipment. Depress and hold the brake pedal. The brake pedal must remain pressed during the entire process of loosening the tension of the parking brake cables. Press and hold the Electronic Parking brake (EPB) switch for about 5 seconds. Observe the parking brake lamp in the instrument cluster. If the parking brake lamp lights up, release the EPB switch immediately. The tension of the parking brake cables is completely relaxed. Release the brake pedal. The handbrake is completely loosened. Removing the disk...