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Por que o Brasil não tem TRENS? | EP. 34

Assista ao documentário completo sem anúncios diretamente na plataforma do CM Club, a comunidade exclusiva do Curioso Mercado! 👉 https://curiosomercado.com/cmclub/ Por que o Brasil, um país continental e exportador de commodities, tem apenas 30 mil km de ferrovias enquanto os Estados Unidos têm 225 mil? Neste episódio do Conversas do Curioso, a gente analisa a origem da malha ferroviária brasileira desde o Barão de Mauá, o ciclo do café e a falta de padronização das bitolas, passando pelo impacto da crise de 1929, a estatização nos anos 50, o incentivo às rodovias no governo JK e o abandono durante décadas. Falamos também sobre custo logístico, dependência do transporte rodoviário, lobby das montadoras, privatizações, Rumo, Vale, Cosan e os desafios estruturais que travam o avanço ferroviário no Brasil. Deixe o like! 👍 Inscreva-se! 📩 Ative as notificações! 🔔 Newsletter do Curioso: 👉 https://curiosomercado.substack.com/ Redes Sociais: Instagram:   / curioso.mercado   TikTok:   / curiosomercado   Twitter:   / curiosomercado   Loja do Curioso: https://www.reserva.ink/curiosomercado Contato comercial 👉 canalcuriosomercado@gmail.com 00:08 — Introdução 03:17 — O tamanho da malha brasileira vs EUA 04:39 — Café e o início das ferrovias 09:07 — Barão de Mauá e a São Paulo Railway 13:20 — Bitolas e falta de planejamento nacional 15:37 — Modelo americano vs modelo brasileiro 18:51 — Crise de 1929 e impacto no setor 27:15 — JK, rodovias e estatização 31:29 — Década perdida e abandono ferroviário 39:06 — Privatizações, ALL e surgimento da Rumo 46:22 — Dificuldade de padronização 55:33 — Por que o Brasil ainda não investe em ferrovias