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EMW R70 von 1954 - Versuchsfahrzeuge auf BMW R75 Basis bei AWO gebaut

EMW R70. So richtig einig sind sich auch die Fachleute darüber nicht wie sie richtig heißen sollte. Sie wurde auf Basis der BMW R75 in Eisenach entwickelt Es wurden dann nur 10 Versuchsfahrzeuge bei AWO in Suhl von diesem Gespann hergestellt. Die Grundkonstruktion war von BMW. Die BMW R75 wurde in Eisenach bis 1945 hergestellt. Dann sollten die Techniker bei EMW in Eisenach ein verbessertes Gespann auf Basis der BMW R75 erstellen. Um mehr Bodenfreiheit unter den Zylindern zu erreichen wurde es nötig einen neuen Motor zu konstruieren, der um 10° angehobene Zylinder besaß. Der Motor war das wirklich einzige was komplett neu konstruiert wurde von den EMW Technikern. Dann wurde alles nach Suhl zu AWO gebracht und dort baute man dann zehn Gespann als Versuchsfahrzeuge. Diese Awo hat die Fahrgestell Nummer V4 = Versuchsfahrzeug vier. Mehr über die Geschichte, wie und wo dieses Motorrad nach der wende gefunden wurde, könnt ihr erfahren unter: http://www.wehrmachtsgespann.de/emw.htm Info= H-P Hommes EMW R70. Even the experts don't really agree on what it should be called. It was developed on the basis of the BMW R75 in Eisenach. Only 10 test vehicles were then made of this combination at AWO in Suhl. The basic design was by BMW. The BMW R75 was made in Eisenach until 1945. Then the technicians at EMW in Eisenach were supposed to create an improved combination based on the BMW R75. In order to achieve more ground clearance under the cylinders, it was necessary to design a new engine that had cylinders raised by 10°. The engine was really the only thing that was completely redesigned by the EMW technicians. Then everything was brought to AWO in Suhl and ten combinations were built there as test vehicles. This Awo has the chassis number V4 = test vehicle four. You can find out more about the history of how and where this motorcycle was found after the fall of the Berlin Wall at: http://www.wehrmachtsgespann.de/emw.htm Info= H-P Hommes EMW R70. Même les experts ne sont pas vraiment d’accord sur le nom à donner à ce phénomène. Il a été développé à Eisenach sur la base de la BMW R75 Seuls 10 véhicules d'essai ont ensuite été fabriqués par cette équipe chez AWO à Suhl. La conception de base provenait de BMW. La BMW R75 a été fabriquée à Eisenach jusqu'en 1945. Ensuite, les techniciens d'EMW à Eisenach étaient censés créer un véhicule amélioré basé sur la BMW R75. Afin d'obtenir une plus grande garde au sol sous les cylindres, il a été nécessaire de concevoir un nouveau moteur dont les cylindres étaient surélevés de 10°. Le moteur était vraiment la seule chose qui avait été entièrement repensée par les techniciens d'EMW. Tout a ensuite été transféré à l'AWO à Suhl et dix équipes y ont été construites comme véhicules d'essai. Cet Awo porte le numéro de châssis V4 = véhicule d'essai quatre. Vous pouvez en savoir plus sur l'histoire de comment et où cette moto a été trouvée après la chute du communisme sur : http://www.wehrmachtsgespann.de/emw.htm ЭМВ Р70. Даже эксперты не могут прийти к единому мнению о том, как его следует называть. Он был разработан в Айзенахе на базе BMW R75. Тогда этой командой на заводе AWO в Зуле было изготовлено всего 10 испытательных автомобилей. Базовый дизайн был от BMW. BMW R75 производился в Айзенахе до 1945 года. Тогда специалисты EMW в Айзенахе должны были создать улучшенный автомобиль на базе BMW R75. Чтобы добиться большего дорожного просвета под цилиндрами, пришлось спроектировать новый двигатель с поднятыми на 10° цилиндрами. Двигатель был действительно единственным, что специалисты EMW полностью переработали. Затем все было доставлено в AWO в Зуле, и там было построено десять машин в качестве испытательных машин. Этот Awo имеет номер шасси V4 = тестовый автомобиль четыре. Подробнее об истории того, как и где был найден этот мотоцикл после падения коммунизма, можно узнать здесь: http://www.wehrmachtsgespann.de/emw.htm Информация = HP Hommes Info= H-P Hommes