สรุปมาให้แล้ว!! รถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน (เมษายน 2565) скачать в хорошем качестве

สรุปมาให้แล้ว!! รถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน (เมษายน 2565)

สรุปมาให้แล้ว!! รถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน (เมษายน 2565) ------------------------------------------------------------- โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ใช้โครงสร้างและแนวเส้นทางของโครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เดิม ที่เปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน โดยจะก่อสร้างทางรถไฟขนาด 1.435 เมตร ส่วนต่อขยาย 2 ช่วง จากสถานีพญาไท ไปยังสนามบินดอนเมือง และจากสถานีลาดกระบังไปยังสนามบินอู่ตะเภา พร้อมเชื่อมเข้าออกสนามบิน โดยใช้เขตทางเดิมของการรถไฟฯ เป็นส่วนใหญ่ มีผู้เดินรถรายเดียวกัน โครงการนี้ มีระยะทางประมาณ 220 กิโลเมตร โครงสร้างทางวิ่งมี 3 ประเภท ได้แก่ -ทางวิ่งยกระดับ ระยะทางประมาณ 211 กิโลเมตร -ทางวิ่งระดับดิน ระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร -ทางวิ่งใต้ดิน ระยะทางประมาณ 8 กิโลเมตร แนวเส้นทางผ่านพื้นที่ 5 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง มีสถานีรถไฟความเร็วสูงจำนวน 9 สถานี ได้แก่ สถานีดอนเมือง สถานีกลางบางซื่อ สถานีมักกะสัน สถานีสุวรรณภูมิ สถานีฉะเชิงเทรา สถานีชลบุรี สถานีศรีราชา สถานีพัทยา และสถานีอู่ตะเภา รูปแบบการเดินรถมี 2 ประเภท คือ -รถไฟธรรมดา (City Line) ให้บริการตั้งแต่สถานีดอนเมืองถึงสถานีสุวรรณภูมิ ความเร็วสูงสุดในการเดินรถ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง -รถไฟความเร็วสูง (HSR) ให้บริการตั้งแต่สถานีดอนเมืองถึงสถานีอู่ตะเภา ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สถานะโครงการปัจจุบัน ได้ลงนามสัญญาร่วมลงทุนกับภาคเอกชนแล้ว เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2562 สำหรับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2572