כמריר, הסרט скачать в хорошем качестве

כמריר, הסרט

גבורתם של 8 ניצולים בתוספת טיפים למסע: היינו חבורה של 4 רייזרים ו 8 אנשים. הטיפים שלהלן בחלקם אינן רלוונטים לרכבים אחרים. בגדול היינו יומיים בשטח. אין קליטה סלולרית בערוץ בכלל. ניתן לטפס (כעשר דקות פלוס) למעלה במקומות מסוימים אם אתם מעוניינים בקליטה. התחלנו את המסלול מערד. נסיעת שטח מהירה של כחצי שעה פלוס עד שמתחילים את הנחל. יצא לנו להתחיל ממש את הנחל בערך באזור 12:00. השקיעה היתה ב 16:45, כך שהיו לנו כ 4 שעות נהיגה ביום הראשון (כשליש מהערוץ). הדבר כלל פריסת צהריים לא ארוכה. השליש הראשון לא מאתגר במיוחד ולכן לא הרגשנו תחושת מיצוי מספקת. את היום השני (המאתגר!!!) התחלנו ב 8:30 (לאחר סיום א. בוקר וקיפולים) וסיימנו בדיוק ב 16:45 (בשקיעה). ממש יצאנו מהערוץ בשקיעה (לא ידענו אם נצליח...). אח״כ בדימדומים נסענו במדבר (נסיעת שטח מהירה) כעשרים דקות עד שהגענו לכביש בחושך. משם כרבע שעה (בנהיגה מקפיאה) עד לערד. שימו לב - אלו היו יומיים קרים אך שטופי שמש לאחר מספר ימים שלא ירד גשם. המים אתגרו אותנו במהלך המסלול לפעמים, אבל זה רק הוסיף לחוויה. לטעמי היו חסרים לנו כשעתיים לעשות את המסלול טיפה יותר באיזי כי ביום השניֿ מיהרנו להספיק לפני השקיעה (חורף - דצמבר - ולכן הימים קצרים). את 90 אחוז מהמסלול (כאשר אנחנו בתוך הערוץ), המלווה (האדם שאינו נוהג) עושה בעצם ברגל... אל תצאו בלי רייזר אחד לפחות שיש לו כננת. חובה. תביאו רצועות עבות. חובה. לפעמים 2 רצועות נותנות תמיכה ו 2 מחוברות לכננת. רצוי להביא כמות כפולה - זה חוסך זמן, כי בזמן שמעבירים כלי אחד אז מכינים את השני. כדאי לכם לבחור ״מכוון״ אחד - במקום שכולם ינסו לקחת פיקוד - תנו למישהו אחד להעביר כל פעם את הכלים מבחינת ההכוונה (אותו אחד גם יעבור עם הכלי אחרון). אם חושבים - לא מתהפכים. היתה לנו רק התהפכות אחת. הוא לא חשב (...). קחו דקותיים לתכנן את המעבר, תבנו ״גשרים״ מסלעים. לא להתעצל. רייזר קל להפוך בחזרה, אבל עדיין... ממליץ לא לצאת יותר מ 4 כלים למסע. זה פשוט לוקח זמן להעביר את כולם. גם לא כדאי לצאת פחות מ 4 (אם אחד נתקע אז מישהו נשאר איתו ו 2 ממשיכים). דבר אחרון - אני משער שיש לכם ניסיון. תבלו!!!