2020 HYUNDAI I30 N - Forza Horizon 5 | Gameplay скачать в хорошем качестве

2020 HYUNDAI I30 N - Forza Horizon 5 | Gameplay

The 2020 Hyundai i30 N is a hot hatch engineered with a clear priority: driver engagement. Rather than balancing sportiness and comfort, Hyundai’s N division focused on precision, feedback, and consistency at speed — qualities that become obvious from the first corners. The car sits on a reinforced platform with increased structural rigidity and revised suspension geometry. Electronically controlled adaptive dampers allow the vehicle to transform its behavior instantly, from everyday usability to firm, track-oriented dynamics. The front-wheel-drive layout is supported by an electronic limited-slip differential, improving traction and stability during aggressive driving. Its turbocharged 2.0-liter engine delivers strong mid-range response, while special attention was given to throttle calibration and exhaust tuning. The variable exhaust system, equipped with active valves, adjusts both tone and intensity depending on the selected driving mode, giving the car a distinctive character without artificial effects. The i30 N feels direct and communicative, maintaining a strong mechanical connection between driver and road. Key chassis and steering calibrations for the i30 N were extensively developed and validated at the Nürburgring, one of the world’s most demanding test environments for performance vehicles. _______________________________________ Hyundai i30 N 2020 року — це гарячий хетчбек, створений не як компроміс між комфортом і драйвом, а як інструмент для тих, хто дійсно відчуває різницю в налаштуваннях шасі. Модель розроблялася підрозділом Hyundai N з акцентом на керованість і стабільність на високих швидкостях, що одразу відчувається в реакціях автомобіля. В основі — посилена платформа з жорсткішими елементами кузова та переробленою геометрією підвіски. Адаптивні амортизатори дозволяють змінювати характер машини буквально кнопкою: від щоденного міського режиму до максимально щільного трекового налаштування. Передній привід доповнений електронно-керованим диференціалом, який ефективно розподіляє тягу та мінімізує втрати зчеплення при активному прискоренні. Турбований 2.0-літровий двигун працює різко й еластично, а інженери особливо попрацювали над відгуком акселератора та звуком. Вихлопна система з активними клапанами не просто додає емоцій — вона змінює акустичний характер авто залежно від режиму руху. Hyundai i30 N відчувається «механічним» у хорошому сенсі — він чесно передає дорогу, не ізолюючи водія від процесу керування. Налаштування підвіски та керма для i30 N тестувалися на Nürburgring, де автомобіль пройшов тисячі кілометрів у режимах, близьких до гоночних навантажень. _______________________________________ Hyundai i30 N 2020 Hyundai i30N i30 N review Hyundai i30 N performance Hyundai i30 N sound Hyundai i30 N exhaust Hyundai i30 N acceleration Hyundai i30 N POV Hyundai i30 N drive Hyundai i30 N launch control Hyundai i30 N 0-100 Hyundai i30 N track hot hatch Hyundai Hyundai N division Hyundai i30 N interior Hyundai i30 N exterior Hyundai i30 N walkaround Hyundai i30 N turbo Hyundai i30 N eLSD