Бронеавтомобиль "РЫСЬ" внутри / Iveco LMV lightweight multi-purpose vehicle inside скачать в хорошем качестве

Бронеавтомобиль "РЫСЬ" внутри / Iveco LMV lightweight multi-purpose vehicle inside

Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) — армейский многоцелевой бронированный автомобиль итальянского производства. Разработан коллективом конструкторов компании «Iveco Defence Vehicles» (дочерней компании итальянской корпорации «IVECO»), первый из десяти прототипов был изготовлен в 2001 году. Критика закупки для вооружённых сил РФ Закупка и принятие на вооружение иностранной бронемашины Iveco LMV при наличии на вооружении бронемашины «Тигр» отечественного производства вызвали критические замечания[15]. В частности, было отмечено, по комплексу характеристик «Рысь» существенно уступает «Тигру» — у «Рыси» при весе 7,2 тонны двигатель мощностью 190 л. с., и сама машина не обладает никаким модернизационным потенциалом. У почти восьмитонного «Тигра» последних модификаций 6-го класса защиты мощность отечественного дизеля около 400 л. с. и машина имеет очень хороший модернизационный потенциал[16]. Но, как заявил начальник ГАБТУ генерал-майор Александр Шевченко по поводу испытаний бронеавтомобиля «Тигр» с шестым классом защиты — «Тигров» с таким уровнем бронирования на испытания представлено не было[17]. Были отмечены проблемы с противопульной защитой — ряд мест, где она не просто была ослаблена, а полностью отсутствовала. Так, бронепанели кузова разделены толстым уплотнителем из резины, а отверстия в передних дверях, через которые проходят рычажки регулировки зеркал, никак не защищены[7]. Достать раненого водителя возможно только снаружи, стрельба из личного оружия экипажа невозможна. Боекомплект для вооружения, установленного на машину, и для табельного оружия солдат находится на крыше и в незащищенном кормовом отсеке, то есть перезарядить оружие в условиях боя практически невозможно. Неудачно расположены места для личного состава — на заднем ряду тесно, трудно высидеть там несколько часов при полной экипировке[18]. Также было отмечено, что ключевые узлы LMV M65 Iveco — не итальянского происхождения. Композитная броня с керамикой — немецкая, в её основе голландские материалы (органиты), двигатель американский, коробка передач — немецкая. Лицензии на производство этих узлов нельзя получить у Италии. Таким образом, в России возможна только сборка бронемашин из машинокомплектов, изготовленных в Италии[19]. Отмечено, что сборка обходится втрое дороже приобретения отечественных «Тигров»[20]. Авторы отмечали нарушения при проведении войсковых испытаний машины: так, испытания на полигоне в Бронницах проходили в хорошую летнюю погоду, а не в снег и мороз или осеннюю распутицу[21] в другом случае, осенью 2011 года во время демонстрации на выставке в Нижнем Тагиле «Рысь» попросту объезжала крупные препятствия[22], в то время как «Тигр» преодолел их все[7]. Представители Минобороны утверждают, что технологии Iveco, воплощенные в бронеавтомобиле LMV M65, помогут российским специалистам в создании перспективного бронетранспортера «Бумеранг», который придет на смену БТР-80 и БТР-82. По заявлению автора статьи, «…это полная бессмыслица. Бронетранспортеры и бронеавтомобили — машины совершенно разных классов и разного предназначения»[20]. В январе 2013 года Минобороны России, закупив полторы тысячи бронемашин Iveco, приостановило дальнейшую закупку этих машин и не планирует закупать их в дальнейшем, сообщил главком Сухопутных войск РФ Владимир Чиркин журналистам в Ижевске[23][24]. #бронеавтомобиль #Рысь #форум_Армия_2020 #россия #БоеваяМашинаПехоты #Мста_С #Акация #Мста_Б #120_мм_Хоста #Торнадо_Г #120_ммMиномет_Сани #гаубицаД_30 #зенитныйракетно_пушечныйкомплекс_Тунгуска_М1 #зенитныйракетныйкомплексТОР_2М #Стрела_10 #противотанковыйуправляемыйракетныйкомплекс_Штурм_С #разведывательнаяхимическаямашина_РХМ_6 #боеваямашинадесанта_БМД_2 #120_мм_Нона #бронеавтомобильТигр #бронетранспортерБТР_82А #БРОНЕАВТОМОБИЛЬ_РЫСЬ #IVECO65E19WM #броневик #броневиклайт #броневики