Polski Silnik Diesla скачать в хорошем качестве

Polski Silnik Diesla

dr Włodzimierz Sel- były główny konstruktor FSO i były dyrektor FSO opowiada historię nowoczesnego, bardzo lekkiego silnika diesla zbudowanego w FSO dla Poloneza. Silnik 2.0 DOHC w cyklu dieslowskim charakteryzował się niską masą i mocą ok. 69KM. Silnik ten ostatecznie zamontowano tylko w dwóch seriach samochodów. Planowano też wersję turbodoładowaną jednak z braku funduszy program zarzucono. Później został wykorzystany również w prototypowych samochodach typu Polonez Analog który łączył samonośne nadwozie z ramą podwoziową i napędem 4x4 o blokowanym tylnym moście. W Polonezach stosowano również turbodoładowany silnik diesla 2.0 produkcji włoskiej firmy VM, oraz wolnossącego diesla 1.9 koncernu PSA (Citroen-Peugeot). FSO 2.0 DOHC Diesel was a light engine developing 69 horsepower without turbocharge. In 80ties it was installed in two series of Polonezes. In 90ties it was also used in Polonez Anolog 4x4 off-road prototypes. Polonez were powered also with 1.9 PSA diesel engine of the same power and 2.0 VM turbodiesel developing about 85 horsepower.