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¿Sabías que México casi se convirtió en una potencia aeroespacial… y dejó escapar esa oportunidad? Mucho antes de las decisiones recientes que involucraron al C-130J o al KC-390, existió una propuesta histórica de Embraer que podría haber cambiado el futuro industrial del país. No se trataba solo de comprar aviones: era la creación de una industria aeroespacial completa, con ingeniería, desarrollo, exportación y soberanía tecnológica. En este video descubrirás cómo México, incluso contando con mano de obra calificada, una ubicación estratégica y acceso al mayor mercado del mundo, rechazó una alianza que transformó a Brasil en una potencia global de la aviación. Mientras Embraer crecía con el apoyo del Estado brasileño, México quedó atrapado en el papel de ensamblador, no de creador. Aquí entenderás: – La propuesta secreta de Embraer a México en 2007 – Por qué Brasil dominó la tecnología aeroespacial – Cómo el KC-390 y el E195-E2 simbolizan ese giro histórico – El error estratégico que aún le cuesta miles de millones a México – Y por qué Embraer volvió a negociar con el país ahora Con Mexicana de Aviación adoptando el E195-E2 y nuevas negociaciones que involucran al KC-390 y al A-29 Super Tucano, México se enfrenta nuevamente a una decisión histórica. ¿Será que esta vez el país aprovechará la oportunidad… o repetirá el error que lo mantuvo dependiente durante décadas? Mira hasta el final y descubre la historia que casi nadie cuenta sobre la soberanía aeroespacial mexicana. 💬 Comenta: ¿México debería convertirse en socio estratégico de Embraer? 🔔 Suscríbete al canal Defensa Latina para análisis profundos sobre defensa, geopolítica y poder militar. AVISO LEGAL: Las opiniones expresadas en este video son estrictamente personales y no representan la posición oficial de ninguna institución militar, del Ministerio de Defensa ni de ningún organismo gubernamental. Este contenido tiene un carácter meramente informativo/educativo. #kc390 #kc390mexico