У нас вы можете посмотреть бесплатно Butikten Zirveye THY - Bilal Ekşi | Çarşamba Seminerleri или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
20 Mayıs 1933'te 5 uçak ve 30'dan az çalışanla başlayan yolculuğumuz, 90. yılımızı kutladığımız bugün, dünyanın en fazla ülkesine uçan hava yolu olarak devam ediyor. 90 yıllık başarı öykümüz, bugüne kadar karşılaştığımız zorluklardan güçlenerek çıktığımız için yazıldı. 1933 Yılında Başlayan Bir Gökyüzü Serüveni Yeni deneyimlere ilham veren; insanları, kültürleri, kıtaları, ülkeleri ve şehirleri birbirine bağlayan serüvenimiz 1933’te başladı. Takvimler 20 Mayıs 1933’ü gösterdiğinde Devlet Hava Yolları İşletmesi adıyla gökyüzüyle buluştuk. Türkiye’nin ilk havacılarından Fesa Evrensev’in genel müdürlüğü üstlendiği bu dönemde filomuzda yalnızca 5 uçağımız vardı ve çalışan sayımız 30’dan azdı. Ülkemizin ilk yurtdışı uçuşunu 1947’de İstanbul’dan Atina’ya bayrağımızı taşımanın heyecanıyla gerçekleştirdik. 1951’de 33 uçaktan oluşan filomuzla Lefkoşa, Beyrut ve Kahire gibi yeni noktalara uçmaya başladık. Sıra dışı başarıların altında imzası yer alan “Türk Hava Yolları” adı, 1955’te ortaya çıktı ve ismimiz Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA’nın üyeleri arasında yerini aldı. Kıtaları Aşan Başarı Öyküsü 1953 yılında, İstanbul Yeşilköy Havalimanı tamamlandı ve uluslararası hava trafiğine açıldı. 1985 yılında Atatürk Havalimanı ismini alan bu yer, küresel bir buluşma noktası oldu ve uzun yıllar binlerce değerli âna şahit oldu. 1958 yılında 5 adet Viscount 794 uçağı filomuza kattık. Pistonlu motorlardan jet motorlu uçaklara geçerek havacılık tarihimizde yeni bir dönemi başlattık. 1959 yılında Mesut Manioğlu’nun yaban kazından ilham alarak çizdiği logomuzu gururla taşımaya başladık. 9.000 metreye ulaşan irtifada kıtalararası uçuş yapabilmesiyle bilinen yaban kazı figürü, öykümüzü taçlandırdı. 1961’de kaptan pilotlar Zihni Barın ve Nurettin Gürün, Türk Hava Yolları tarihinde bir ilke daha imza attılar. 30 saatlik uçuşla Atlas Okyanusu’nu aşan pilotlarımız, iki F-27 uçağını ABD’den İstanbul'a getirdi. Özverili çalışmalarımızla 1972 yılında 200 milyon olan sermayemizi %100 oranında artırarak 400 milyon TL’ye ulaştırdık. 1973’te Avrupa’nın ilk McDonnell Douglas DC-10 uçağı filomuza katıldı ve 40 yıl önce 24 personel ile başlayan yolculuğumuza 4.437 kişilik bir aileyle devam ettik. Her zaman dünyanın daha büyük olduğuna inandık ve seksenli yıllarda başarı öykümüzü sınırların çok ötesine taşıdık. Hikayemizin 50. yılı olan 1983’te 2,5 milyon yolcumuzu yeni yerlerle buluşturmanın mutluluğunu yaşadık. Avrupa, Ortadoğu ve Uzakdoğu uçuşlarından sonra Amerika’ya da uçmaya başladık ve artık 4 kıtada 5 binden fazla çalışanla hizmet veren dünyaca ünlü bir markaydık. Dünyanın Her Yanında Ayrıcalıklı Hizmet İnternet sitemizi 1998’de yolcularımızla buluşturduk. 2001 yılında yolcularımız çağrı merkezimiz üzerinden rezervasyon yapmaya başladı. 2003 yılında hayata geçirdiğimiz e-bilet ve online check-in uygulamalarıyla bilet almayı çok daha kolay bir hale getirdik. Her gün binlerce kişinin ziyaret ettiği kullanıcı dostu mobil uygulamamızla birlikte bilet alma süresini 1 dakikadan daha kısa süreye indirdik. Öne Çıkanlar: 00:00 Giriş 08:20 Bilal Bey, öğrencilik yıllarından itibaren yakın tarih okumalarına ilgi duymaktadır. 16:23 Türk Hava Yolları 2003 yılından itibaren büyük bir dönüşüm geçirerek, uluslararası alanda tanınan ve büyüyen bir hava yolu haline gelmiştir. 24:28 İstanbul Havalimanı, Atatürk Havalimanı'nın kapanmasıyla birlikte Türk sivil havacılığının önemli bir merkezi haline geldi. 32:32 Türk Hava Yolları'nın 2003'ten 2023'e kadar olan büyümesi, hem yolcu hem de kargo taşımacılığında önemli bir artış göstermiştir. 40:37 Türk Hava Yolları, 2003 yılından itibaren sürekli kar elde eden bir şirket haline geldi. 56:43 Türkiye, sivil havacılıkta uçak üretiminde ilerleme kaydediyor ancak motor geliştirme sürecinde hala zorluklar yaşıyor. 1:12:50 Uçak bilet fiyatlarının dinamik bir şekilde ayarlandığı ve bu durumun hem maliyetleri karşılamak hem de rekabeti sürdürmek için gerekli olduğu vurgulanıyor. 1:29:01 Türk Havayolları'nın logosu, yaban kazı motifinden esinlenerek oluşturulmuştur. Mavera TV her gün düzenlediği canlı yayınlarda; çocuk etkinlikleri, online atölyeler, kadın programları, sağlık, eğitim, dini sohbetler, aile, siyaset, tarih, ekonomi, edebiyat gibi alanlarda nitelikli ve güncel konuları uzman isimlerle sizlerin hizmetine sunuyor. Siz de Mavera TV’ye abone olarak ve bildirimleri açarak canlı yayınlarımızdan haberdar olabilir, birbirinden özgün içeriklerden ücretsiz yararlanabilirsiniz. Haftalık yayın akışımızın oynatma listelerine aşağıdaki linklerden ulaşabilirsiniz: Esmaül Hüsna ile Maddi ve Manevi Gelişim | Ali Kemal Kastan: • Esmaül Hüsna ile Maddi ve Manevi Gelişim |... Diriliş Okumaları - Temel Hazıroğlu • Diriliş Okumaları - Temel Hazıroğlu Yaşayan Kavramlar - Yusuf Yavuzyılmaz: • Yaşayan Kavramlar - Yusuf Yavuzyılmaz #maveratv