Como os Filipinos adaptam o cabeçote da BWS125 (4 válvulas) na XTZ125/YBR125/Factor125/TT-R125. скачать в хорошем качестве

Como os Filipinos adaptam o cabeçote da BWS125 (4 válvulas) na XTZ125/YBR125/Factor125/TT-R125.

Eu sou o Alexios, e neste vídeo vou mostrar em detalhes como os filipinos adaptam o cabeçote de quatro válvulas da Yamaha BWS125 no motor da XTZ125/YBR125. Você vai entender as diferenças entre cabeçote de 2 e 4 válvulas, como funciona a transformação de um motor quadrado (54x54mm) para um superquadrado (54x65,5mm), os principais desafios da adaptação (squish, taxa de compressão e lubrificação) e as soluções usadas para manter o motor confiável e potente. 👉 Além disso, explico como essa modificação afeta o desempenho em baixa, média e alta rotação, quais ajustes são necessários para evitar problemas como pré-ignição, e quais combinações de combustível funcionam melhor em motores preparados. ⚙️ Se você gosta de mecânica, preparação e adaptações ousadas, esse vídeo é para você! 📣 Quero saber sua opinião: você faria essa adaptação no seu motor? Deixe seu comentário abaixo, eu vou ler e responder todos!