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🔋 CUPRA Born (150 kW) Test: kompakter Elektro-Flitzer mit nachhaltigem Innenraum [4K] - Autophorie

​‪@AutophorieExtra‬ :    / @autophorieextra   Ein etwas anderer Fahrbericht zum CUPRA Born. Im ersten Teil des Videos schauen wir uns besonders die Details des neuen CUPRA Born an, etwa am Exterieur sowie dem Interieur. Bevor es dann in den Fahreindruck geht und wir ausprobieren, wie viel CUPRA hier wirklich drin steckt. Viel Spaß mit dem Video. #Autophorie #CUPRABorn #BEV 00:00 Intro 00:42 Detail-Rundgang 03:51 Innenraum-Details 08:36 Rücksitzbank Sitzprobe 09:12 Cockpit Sitzprobe 09:56 Fahreindruck 20:38 Autobahn 21:52 Pilot Pack M 22:33 Fazit / Outro Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de ### Ab 37.220 EUR mit 150 kW (58 / 62 kWh Akku) 8 Jahre /160.000km Batterie-Garantie bis 70% Testwagen: 40.320 EUR (ohne Umweltbonus) Technische Daten Permanentmagneterregte Synchronmaschine Heckantrieb 150 kW / 204 PS (Peak) 310 Nm (immer im Cupra…angeblich) 160 km/h Vmax 7,3 Sek 0-100 km/h 14,6 kWh/100km WLTP: 15,85 kWh/100km WLTP: 415,41 km Reichweite KH 16 / VK 18 / TK 20 Lithium-Ionen Wattiere 62 kWh brutto 58 kWh netto 270 - 459 Volt Nennspannung AC 11 kW von Null bis 100% in 6h15min DC 100 kW von 5 bis 80% in 35min WLTP: 424 km Reichweite 1.736 kg Leergewicht (inkl. Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2.260 kg 4.322mm lang; 2.070mm breit mit Spiegel; 1.540mm hoch, 2.766mm Radstand 385 Liter Kofferraum Wendekreis: 10,5m cw-Wert 0,27 Testverbrauch 9,1 kWh/100km Stadt 15,6 kWh/100km spanische Autobahn 21,1 kWh/100km Landstraße bergig Weitere Infos 110 und 170 kW bis 1, Halbjahr 2022 Performance-pack mit 19“ und Supersport-Lenkrad 15mm/10mm tiefer als Standard-MEB (nur bei DCC?!?!) bei e-Boost: 340x27mm Scheiben vorne statt 330x23mm