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00:00 - 차량외관 01:53 - 운전석실내 03:48 - 조수석실내 05:43 - 뒷좌석실내 08:30 - 트렁크 10:34 - 운전석 실내 및 기능 14:17 - 주행시작 29:20 - 코너링 30:06 - 방지턱구간 31:13 - 건물 옥상주차장 올라가기 33:34 - 총평 미스테릭입니다. 신형 K5의 하이브리드가 들어왔길래 시승을 해 보았습니다. 기본적인 2.0자흡 대비 차량 자체는 크게 다를 건 많지 않습니다. 계기판에 RPM게이지가 없고 모터/배터리 모드가 박혀 있다는걸 제외하면 자연흡기/터보 모델과 거의 똑같습니다. 배터리/모터가 추가되었음에도 서스펜션 세팅 등은 차이를 느끼기 어렵습니다. 가격적으로 다소 가격대가 올라가는 차량이긴 하지만, 연비와 퍼포먼스 둘 다를 생각하면 매우 괜찮은 차량으로 보입니다. 차량 정보(추정)- 기아 K5(DL3) 하이브리드 등급 - 트랜디 옵션 - 10.25인치 내비게이션 2.0 누우 가솔린 + 전기모터 시스템 최고출력 152마력 최대토크 19.2kgf.m 전기모터 38.6kW 합산출력 195마력(네이버자동차 기준) 전장x전폭x전고 4905x1860x1445 공차중량 1,515kg 타이어 사이즈 205/65/16 순정타이어 굳이어 GT 에코스테이지