Moj Fiat126p - prepravke, inovacije i oprema скачать в хорошем качестве

Moj Fiat126p - prepravke, inovacije i oprema

Letva volana - želeo sam da povećam aktivnu bezbednost autića i ugradio novu letvu volana od savremenijeg modela Fiat 126 BIS. Na internetu sam pronašao samo fotografije nosača letve (samogradnja) a tačne dimenzije utvrdio sam na osnovu raspoloživog prostora i razmaka postojećih otvora na karoseriji. Na ovaj način eliminisao sam zastareli upravljački sistem peglice koji ima čak 6 zgloba i dobio mnogo „upravljiviji“ autić sa letvom volana kakvu imaju svi savremeni automobili. Kočnice – Aktivnu bezbednost sam povećao i ugradnjom disk kočnica na prednje točkove a postojeće kočione cilindre (većeg prečnika klipa) sa prednjih ugradio na zadnje točkove. Za ovu ugradnju kočionih čeljusti postoji na internetu skica adaptera sa tačnim dimenzijama, tako da je to bilo mnogo lakše napraviti nego nosač letve volana. Kočioni sistem mog Fiata 126p je sad efikasniji nego kod Yuga 45, pre svega zbog manje mase vozila i većih zadnjih kočionih cilindara. Ova prepravka uslovila je i ugradnju felni od 13 inča pa sam izabrao popularne „koralke“ koje su, čini mi se, dodatno ulepšale auto. Led svetla – Još jedno povećanje aktivne bezbednosti postigao sam ugradnjom led svetala, naročito u prednjim farovima. Osvetljavanje puta je mnogo bolje nego sa klasičnim halogenim sijalicama snage 60/65w. Na ovaj način smanjio sam i opterećenje alternatora pošto obe prednje led sijalice imaju ukupnu snagu od 52W (manju od jedne klasične halogenke). Sedišta – Želeo da povećam i pasivnu bezbednost auta ugradnjom prednjih sedišta sa naslonom za glavu. Izabrao sam sedišta od Fiat Seićenta koja su se odlično uklopila u postojeći prostor. Vožnja je sad neuporednivo udobnija a i vizuelno enterijer sa kvalitetnim presvlakama deluje mnogo lepše. Ručica menjača – Skratio sam polugu ručice menjača tako da se brže i preciznije menjaju stepeni prenosa. Patosnice – Pronašao sam originalne gumene patosnice preko oglasa. Problem, što su patosnice u Americi, rešili su kumovi, poručili i doneli ih u Srbiju, u koferu. Elektronsko paljenje – Uređaj je ručni rad a za to se pobrinuo moj brat elektroničar. Postavio sam i dve bobine za svaki cilindar po jednu. Na ovaj način zaboravio sam na problem česte zamene prekidača (platinske dugmadi) u razvodniku. Električna pumpa za gorivo – Ugradnjom nove originalne membranske pumpe nisam bio zadovoljan jer je posle nekoliko dana stajanja bilo potrebno duže „verglanje“ da auto „upali“. Zbog toga sam ugradio električnu pumpu za gorivo niskog pritiska pomoću koje auto i posle mesec dana „pali“ iz prve. Za njeno funksionisanje zadužen je prekidač, koji se inače koristi kod auto uređaja za TNG, i koji automatski isključuje pumpu prilikom gašenja vozila. Zbog neznatnog većeg pritiska koji ova pumpa pravi od obične membranske pumpe, ugradio sam mini slavinu i njome tačno regulisao potreban dotok goriva do karburatora. Dvogrli karburator- Ugrađen je dvogrli karburator „Weber DMTR 32/32“ na adekvatnu usisnu granu koja je nabavljena iz Italije. Autić odlično startuje (zbog boljeg sauha) i ubrzava a motor pravi veći broj obrtaja i veću maksimalnu brzinu (za 10km/h) uz neznatno veću potrošnju goriva nego kad je u pitanju standardni karburator. Instrumenti – U instrument tablu ugrađen je voltmetar, merač temperature ulja i obrtomer. S obzirom da sam prethodnu peglicu pregrejao (zaglavio termostat) a da toga nisam ni bio svestan, na ovaj način ostvarujem uvid u temperaturu ulja u motoru kao jedini kvalitetan pokazatelj zagrejanosti motora sa vazdušnim hlađenjem. Obrtomer je kombinacija uređaja koji je nabavljen iz Kine i instrumenta koji je bio u tabli Škode Felicije. Povezivanjem izvoda mikročipa na drugi način od standardnog, dobijeno je to da pokazuje stvarne obrtaje ovog dvocilindraša. Centralna brava – Ugrađena je centralna brava sa daljinskim otključavanjem koja otključava prednja vrata. Kontakt ključ je ugrađen u daljinski upravljač. Prilikom daljinskog otključavanja pali se led svetlo unutar kabine a gašenje se odvija postepeno (kao kod savremenijih automobila) pre automatskog zaključavanja vrata. Ova „inovacija“ kao i prepravka obrtomera, izumi su mog brata elektroničara. Video produkcija: Vanya & Zet Audio produkcija i voice-over: Vlado Stevanović Muzika: Fresh Up by tubebackr   / tubebackr   Creative Commons — Attribution-NoDerivs 3.0 Unported — CC BY-ND 3.0 Free Download / Stream: https://bit.ly/2V8TcH1 Music promoted by Audio Library    • Fresh Up – tubebackr (No Copyright Music)