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Reparaturen im Warmverfahren durch Rückformen des Asphalt haben sich nachhaltig bewährt. Als Rückformen wird das Bearbeiten der Asphaltschicht durch schonendes Aufheizen, Auflockern, Mischen und Wiedereinbau bezeichnet. Dieses Verfahren ist seit vielen Jahren im Bereich der Sanierung von offenen Nähten bewährt und wird bis dato zumeist mit Großgeräten bei entsprechend großen Baulosen eingesetzt. Kleinflächige Reparatur waren wirtschaftlich nicht durchführbar Mit dem mit Propangas betriebenen Mini-Heißluft-Replaster wurde erstmals ein wirtschaftliches Heizgerät für den kommunalen Bereich entwickelt. Das Gerät ist leicht, unkompliziert, leicht zu händeln und von daher sehr gut für Bauhöfe und Straßenmeistereien für Eigenreparaturen geeignet. Der Replaster heizt die Asphaltfläche innerhalb kurzer Zeit soweit auf, dass die nachfolgenden Arbeitsschritte begonnen werden können. Durch die spezielle Brenntechnik und die Möglichkeit die Temperatur der Asphaltfläche zu kontrollieren wird eine Beschädigung des Asphalts vermieden. Alternativ werden Infrarot-Replaster angeboten, die optional mit einer Temperatursteuerung ausgestattet werden können. Hot process repairs through reforming of asphalt have proven to be very successful. Reforming denotes the processing of the layer by gentle heating, breaking up, mixing and reinsertion. This process has been tried and tested for many years in the area of open seam repair and, until now, has been mainly used with large equipment for big construction sites. Small surface repairs, until now, were not economically possible. Thanks to the Mini Hot Air Replaster, operated with propane gas, an economical hot air device for the municipal sector has now been developed. The device is light, uncomplicated, easy to handle and, therefore, it is highly suitable for use on farms and road maintenance depots for self-repairs. Within a short time, the replaster heats the asphalt surface to the point that the subsequent work steps can be initiated. Thanks to a special burning technique and the possibility of controlling asphalt surface temperature, damage to the asphalt is prevented. Alternatively, infrared replasters are on offer, which can optionally be equipped with a temperature control.