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Siegtalstrecke DB Herchen & Schladern: Hitze und Störungen im Juli 2018 mit 120.2, 146, 423, 442 скачать в хорошем качестве

Siegtalstrecke DB Herchen & Schladern: Hitze und Störungen im Juli 2018 mit 120.2, 146, 423, 442 7 лет назад

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Siegtalstrecke DB Herchen & Schladern: Hitze und Störungen im Juli 2018 mit 120.2, 146, 423, 442

Ende Juli 2018 besuchten wir in der letzten Woche des Monats die Siegtalstrecke (KBS 460) von Köln nach Siegen an den Bahnhöfen Herchen und Schladern bei brütenden 37°. 0:00 Herchen (Sieg) Bf – umsehen, Bahnbetrieb 6:13 Herchen (Sieg) Bf – Highlight des Tages: 120 207-6 9:46 Schladern (Sieg) Bf, umsehen, Bahnbetrieb 11:55 Siegwasserfall, Siegschleife Krummauel 13:02 Schladern (Sieg) Bf, umsehen, Bahnbetrieb 15:58 Siegwasserfall, Siegschleife Krummauel 13:37 Schladern (Sieg) Bf, umsehen, Bahnbetrieb Beide Bahnhöfe liegen in NRW. Diese Tage waren ausgerechnet von Ausfällen und Stellwerksstörungen geprägt. Noch dazu befinden sich an dieser Strecke im Moment sehr viele Baustellen. Nun gut, wir starteten guter Dinge unser Trainspotting am Bahnhof Herchen. Dort konnten wir im Sonnenuntergang des 26. Juli schönste Motive nicht nur von Verkehrstechnik, sondern auch von der schönen Natur um die Sieg aufnehmen. Den Anfang von der technischen Seite machte der Talent 2, 442 754-8 in Doppeltraktion mit 442 761 aus Richtung Aachen und Köln kommend. Weiter ging es mit einigen ET423 der S-Bahn Köln in beiden Richtungen, wo einem dann bewusst wurde, dass die Regioquitschen auch schon 20 Jahre auf dem Buckel haben. Also die ET420er, die ich um 1995 in Derendorf aufnahm, waren u.U. auch nicht viel älter. Himmeldonnerwetter …. Das kann ja wohl nicht wahr sein. Aber gut, 423 194-0 ist ein schönes Beispiel, der uns noch öfter heute und morgen vor abwechslungsreicher Kulisse der Sieg mit Ihren Auen begegnen wird. Die Traxx-Lokomotiven der Baureihe 146.0 sind auch nicht viel besser dran. 146 005-4 wurde vor 20 Jahren gebaut, die Bezeichnung Traxx P160 gabs da noch nicht mal. Entsprechend schaut das Farbkleid aus – Flickenteppich ohne Ende. Diese Lok rauschte mit seinem RE9, bestehend aus DoSto’s in Richtung Köln und Aachen an uns vorüber. Sie begegnet uns samt Ihrem Zug heute und morgen noch öfters. Auch die Folgemaschine 146 006-2 wird einige male an uns vorbeirauschen. Eine schöne Szene ist, wie sie von der Siegbrücke im Herchen Tunnel Richtung Siegen verschwindet. Das Sahnestück war dann aber sicher die 120 207-6, die einen RE9 in die Gegenrichtung nach Aachen schob. Aus dem 370m langen Tunnel Herchen kam sie auf uns zugefahren, überquerte die Siegbrücke in Richtung Bf Herchen um weiter Richtung Köln und Aachen zu fahren. Die Baureihe 120 befindet sich noch nicht lange im Einsatz vor Regionalexpresszügen, die kurz rsx heißen, was für Rhein-Sieg-Express steht. Im Wikipedia ist die Maschine abgebildet und man erfährt, dass sie durch Umbau mit einem Nahverkehrspaket von 120 136-7 zu 120 207-6 umgezeichnet wurde, also eine 120.1 war. Eigentlich sind diese alten Schätzchen durch die Störanfälligkeit schon zur baldigen Ausmusterung vorgesehen – umso schöner, dass wir hier noch mal eine abpassen konnten. Wie ich jetzt erfuhr, sind die 120er schon jetzt (September 2018) nicht mehr im Einsatz und man kann hier von den letzten Aufnahmen sprechen. Im Folgebeitrag "Au (Sieg) & Wissen (Sieg)", der gerade in Arbeit ist, wird sie uns noch mal begegnen - tja, das letzte Mal dann wohl. Am nächsten Tag, 27. Juli, begaben wir uns von Herchen aus gesehen in Richtung Siegen zum Bahnhof Schladern. Dort erwischten uns dann die Ausfälle mit voller Konsequenz. Bei 37° hagelte es Stellwerksstörungen und die die Züge fuhren nur noch sporadisch. Nach langer Wartezeit kam die S19 nach Siegen mit 423 051-2 in Doppeltraktion mit 423 036-3 daher. Die Wartezeiten von gefühlten Stunden vertrieben wir uns an dem in der Nähe des Bahnhofs gelegenen Siegwasserfalls. Von einem Pavillon aus konnte man das Gebiet genießen. Es handelt sich dabei um ein Siegdurchstich bei der früheren Siegschleife Krummauel, der Ende des 19Jh. durchgeführt wurde um Kosten für 2 Siegbrücken zu umgehen. Die ebenso kurz gezeigte blaue Denkmallok fuhr einst Verschubdienste in der früher dort ansässigen Industrie, wie Eisen- und Walzwerke, Ziegeleien etc. Wieder am Bahnhof zurück folgten noch die Sichtung eines Gegenzuges der S19 nach Düren, gebildet aus 423 044-7 und mit 423 199-9. Ja, und abschließend begegnet uns noch mal der rsx RE9 nach Siegen, geschoben von der schon in Herchen gesichteten 146 006-2.

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