阪神甲子園駅 (プロ野球 試合後) 3🚃どんどん電車が発着！●臨時特急 5本／直通特急、特急、快速急行、臨時特急の回送 等（山陽・近鉄 乗り入れ） скачать в хорошем качестве

阪神甲子園駅 (プロ野球 試合後) 3🚃どんどん電車が発着！●臨時特急 5本／直通特急、特急、快速急行、臨時特急の回送 等（山陽・近鉄 乗り入れ）

阪神甲子園球場プロ野球終了後の阪神本線・甲子園駅に次々とやって来る電車の発着していく様子です(休日・夕方時間帯 17時～19時頃)。臨時特急、直通特急、特急、急行、普通(各駅停車)の阪神電車各車両と、直通特急では山陽電車、快速急行では近鉄電車の車両も映っています。 撮影時は甲子園球場での阪神タイガースの試合終了後で混雑しており、甲子園発大阪梅田行きの臨時特急が10分間隔で5本運転されていました。臨時特急は5本とも撮影しており、全て2番線からの発車です。 (臨時特急の運行開始直前の映像を、動画の最後に付けています) 臨時特急の最初の1本は神戸側の引き上げ線に待機していた車両が入線、2～4本目は神戸方面から走って来て本線から入線、5本目は3本目の到着前に大阪側から3番線に到着し、一旦停車後に引き上げ線に入り、3本目と4本目が発車した後に折り返して入線しました。 (そのため、3本目と4本目は、本線と引き上げ線で臨時特急の並びが見られます) 臨時特急は2番線に入線後すぐに発車する列車と、しばらく停車して直通特急や急行を先に発車させる列車がありました。 (2番線を使用する快速急行が来る場合は、その発着を待って入線し、すぐに発車します。来ない場合は直通特急、急行より先に2番線に入線します。) 大阪梅田方面ホームでは甲子園球場に近いホーム後方が特に混雑しており、乗客をホーム前方に誘導する様子が見られます。 神戸方面の電車は通常3番線の発着が多いですが、8両の運行がある快速急行を除き、混雑時は降車ホームのある4番線に発着していました。 臨時特急に使われた車両が大阪梅田駅で折り返し、回送で甲子園駅3番線を通過していく様子も映っています。(臨時特急使用時に神戸側から来た3本) 阪神電車は「阪神甲子園球場100周年記念ラッピングトレイン」や「Go!Go!灘五郷!」も走っていました。 ホームは3面4線あり、島式の1・2番線が大阪梅田・大阪難波方面、3・4番線が神戸三宮方面で、南端には4番線の降車用ホームがあります。 00:00 臨時特急1 (引き上げ線から) 01:15 臨時特急2a (入線 甲子園100周年) 02:12 各列車 04:36 臨時特急2b (発車 甲子園100周年) 04:58 各列車 05:15 臨時特急になる回送 06:21 快速急行 大和西大寺行き (近鉄ヒストリートレイン) 07:39 臨時特急3 (5本目と並び) 09:34 臨時特急4a (入線　5本目と並び) 10:33 各列車 12:57 臨時特急4b (発車) 13:29 各列車 15:24 臨時特急5 16:54 各列車 21:35 神戸三宮方面ホームから 23:22 回送通過1 (臨時特急 2本目) 23:45 各列車 25:44 回送通過2 (臨時特急 3本目) 26:07 各列車 28:47 回送通過3 (臨時特急 4本目) 29:10 各列車 32:25 回送1 33:24 各列車 36:20 回送2 37:22 各列車 44:47 臨時特急 運行開始直前 #阪神電車 #臨時特急 #山陽電車 #近鉄電車 #阪神本線