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Luego de muuuchas horas de estudio, mecánica en el garaje (y YouTube), simulador y práctica: Récord de pista del carro y de Toyota, que a pesar de tener solo 3 cilindros y 1600cc hizo mejor tiempo que el récord de pista de BMW - y vamos por más 💪. La tapa en carbono y otras mejoras hacen parte de una edición especial que salió sólo en Japón: Yaris GR MN (Master de Nürburgring). Los cambios que tiene en su mayoría son para cuidar el carro en la pista (temperatura, alineación, refuerzos..), y para que pueda soportar un aumento de potencia moderado sin sacrificar longevidad. Dentro de poco lo llevo al Dyno para medirlo bien (la última vez marcó 325hp en las ruedas).