У нас вы можете посмотреть бесплатно V8 Customs или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Ostatnio w internecie ktoś stworzył teorię, że w silnikach M62 nie wolno stosować tulei z kołnierzem ponieważ nie widać pęknięć między cylindrami po tulejowaniu jeżeli takie się pojawią, cytując: „Stosując tuleje z kołnierzem nie widać pęknięć!!! A dlaczego nie widać? Odpowiedź jest prosta — tuleja z kołnierzem nachodzi na siebie, a tuleja bez kołnierza pozostawia między sobą przestrzeń i widać oryginalny blok, dzięki czemu można stwierdzić, czy będzie dobrze, zanim zacznie się składać silnik. Tuleje z kołnierzem u góry zasłaniają te pęknięcia.” Dziś obalamy ten mit niczym „Pogromcy mitów”, tłumacząc, dlaczego to jest totalna bzdura.