ВПЕЧАТЛЯЕТ! Разборка двигателя Toyota Land Cruiser 80 серии 4.5L 1FZ-FE на пробеге 343 000 миль! скачать в хорошем качестве

ВПЕЧАТЛЯЕТ! Разборка двигателя Toyota Land Cruiser 80 серии 4.5L 1FZ-FE на пробеге 343 000 миль!

Я ОБОЖАЮ Land Cruiser 80-й серии! Поэтому сегодня я разберу 4,5-литровый двигатель 1FZ-FE с Toyota Land Cruiser 1994 года с пробегом всего 343 000 миль. Это был ОЧЕНЬ разбитый автомобиль, и двигатель получил настолько серьёзные повреждения, что мы не слышали, как он заводится. Часть нашей процедуры @Importapart заключается в полной проверке двигателей, прежде чем мы сочтем их годными к эксплуатации, и этот двигатель не прошёл проверку компрессии в цилиндрах 4 и 5. Учитывая внешние повреждения, мы пометили двигатель как подлежащий разборке, что я и делаю в этом видео. Итак, как выглядит двигатель Toyota с пробегом 343 000 миль (543 000 миль) в его золотую эру? Сильный износ? Можно ли определить, сколько миль он проехал? Или кто-то был здесь в это время? На все эти вопросы есть ответы в этом видео. За запчастями обращайтесь на сайт www.Importapart.com или пишите нам по адресу [email protected]. Другие материалы I Do Cars смотрите на канале моей жены:    / @thecarwifelife  . Крутые футболки на автомобильную тематику можно найти здесь! https://www.blipshift.com/?utm_source... Каждую неделю я публикую новое видео с разборкой взорвавшегося или предположительно неисправного двигателя. Посмотрите несколько моих любимых! 1. Разборка отозванного GM L87 6.2L    • RECALLED GM L87 6.2L ENGINE TEARDOWN! Manu...   2. Разборка Ford Godzilla 7.3    • JUNK ALREADY? FORD 7.3L GODZILLA V8 TEARDO...   3. Разборка Toyota 1GR-FE 4.0L 4runner    • Toyota 4Runner 1GR-FE 4.0 V6 Blown Engine ...   Зачем я это делаю? Меня зовут Эрик, я владелец и управляющий Importapart, компанией по полной разборке автомобилей. Часть нашей работы включает в себя покупку сломанных и неисправных двигателей для разборки на запчасти. Мы восстанавливаем качественные, пригодные к продаже детали и перерабатываем остальные. Нет, мы не восстанавливаем двигатели, но продаём запчасти тем, кто этим занимается! Как всегда, надеюсь, вам понравилось это видео. Мне нравятся все комментарии, отзывы и даже критика. Увидимся в следующем! -Эрик 00:00 Вступление 03:08 Снятие свечей зажигания — никаких проблем! 04:02 Откручиваем и снимаем впускной коллектор со жгутом проводов 05:53 Заглядываем во впускные каналы — ТАК ЧИСТО 07:17 Откручиваем и снимаем клапанную крышку. Неплохо за 343 тысячи? Могло быть и лучше 09:13 Блин! Это сделала развалюха! 10:24 Ослабляем струбцины, снимаем струбцины и осматриваем клапанный механизм. 13:01 Откручиваем болты головки блока цилиндров и поднимаем головку. О, теперь понятно, почему у неё была низкая компрессия! 16:21 НАУЧНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ 17:11 Откручиваем болт шкива коленвала? Намного лучше, чем в прошлый раз, БОЖЕ МОЙ! 18:54 Переворачиваем двигатель и снимаем повреждённый нижний масляный поддон 20:46 Откручиваем и снимаем верхний поддон, осматриваем вращающийся узел 23:08 Снимаем нижнюю крышку ГРМ, цепь и направляющие, и, о да, они это делают. Почти получилось. 25:32 Разбираем масляный насос и осматриваем его. Deeeeecent 27:46 Ослабление болтов крышек шатунов и снятие крышек 28:45 Откручивание и снятие коренных крышек 29:47 Снятие коленвала и выталкивание шатунов и поршней из блока 30:47 Полный осмотр вращающегося узла: блок, шатуны, поршни, подшипники, кольца, коленвал 35:32 Подведение итогов