Небезопасный вылет AirVenture, о котором все говорят скачать в хорошем качестве

Небезопасный вылет AirVenture, о котором все говорят

Без сомнения, пилотам нужно быть на высоте, чтобы участвовать в (и покидать) AirVenture. Возможно, самый неудачный вылет с мероприятия случился в 2025 году, и это вдохновило меня на этот выпуск. Я надеюсь помочь другим избежать такого же замешательства, как пилот #N4301R. Следуя своему слову, сказанному на конференции Bose Aviation относительно безопасной съемки и обмена опытом полета, я не стал тратить время на съемку перед вылетом и даже не настроил бортовые камеры для съемки полета. Было бы здорово снять больше материала обычным способом, но у меня просто не было времени из-за сжатых сроков: воздушное пространство вот-вот должно было закрыться для проведения авиашоу, а плохая погода вот-вот перекроет мне путь домой. Тем не менее, мне удалось снять достаточно коротких видеороликов, чтобы составить содержательный отчет, которым я и делюсь здесь. Огромное спасибо ForeFlight (https://foreflight.com/) и FlashPass (https://flashpass.net/) за то, что планирование, инструктаж и подача документов для этого трансграничного полёта по ППП прошли быстро и гладко в то небольшое окно, которое у меня было. Бортовые метеорологические данные SiriusXM Aviation обеспечили отличную ситуационную ориентацию во время полёта. https://www.siriusxm.com/aviation/ Канадская ссылка: https://www.siriusxm.ca/aviation/ Я благодарен Bose Aviation за поддержку Flight Chops на протяжении 10 лет! https://boseaviation.com/experiences/... Спасибо EarthX Lithium Batteries за создание лучшей технологии аккумуляторов и поддержку создания всего контента Flight Chops! Чтобы узнать больше об их продукции, посетите сайт: https://earthxbatteries.com/ Спасибо «Pilot edge» и «Airshow Stuff» за подробный обзор и видеоматериалы. Их контент можно найти в Instagram и на YouTube. Конечно, я не смогу разобрать все более чем 30-страничное уведомление EAA #AirVenture (ни в этом, ни в других выпусках), поэтому, пожалуйста, рассматривайте их как отправную точку для более масштабного процесса подготовки, если вы решите полететь на это мероприятие. Спасибо Джейсону Макдауэллу, также известному как «Cessnateur» в Instagram, за фотографии руления и взлёта. Он — амбассадор Garmin, создавший прекрасную новую панель управления для своего Cessna 170B, которая сочетает в себе винтажную эстетику и современные возможности. Здорово, что Garmin позволяет пилотам выбирать между ретро- и современным стилем, в зависимости от того, на чём они летают. Ниже приведены ссылки на различные связанные эпизоды, упомянутые в этом выпуске: Почему я летаю с литиевыми аккумуляторами EarthX:    • "Are these the batteries that blow up?” | ...   Плейлист «Полёты с Beta Technologies»:    • ALL ELECTRIC! On going series to learn to ...   Угроза штрафа в 5000 долларов за ошибку в EAPI:    • Avoid my Expensive Cross Border Flying Mis...   Сейчас на канале много эпизодов с учебными полётами и фигурами высшего пилотажа, Вот один хороший:    • Thinking Inside The Box - Aerobatic Compet...   Плейлист T6 / Гарвардская программа обучения для соло:    • T6 / Harvard - WarBird training to SOLO!   5 лучших советов для полётов в эпизоде ​​AirVenture:    • 5 tips Pilots Need to Know to avoid my bad...   А вот один из них, демонстрирующий сложную промежуточную сцену прибытия, где мы летаем в SimVenture, чтобы подготовиться:    • Within Feet of Another Airplane and Never ...   Такие #полёты эпизоды были бы невозможны без участия покровителей. Хочу поблагодарить всех вас за вашу постоянную поддержку! Чтобы стать частью основного сообщества Flight Chops и получить доступ к эксклюзивным сырым видео, закулисным видео и многому другому, посетите:   / flightchops   Подпишитесь на FlightChops в Твиттере:   / flightchops   Подпишитесь на FlightChops в Instagram:   / flightchops   Подпишитесь на FlightChops в Фейсбуке:   / flightchops   Спонсоры и спонсоры FlightChops: https://flightchops.com/supporters/ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ FLIGHT CHOPS: Я — частный пилот, работающий по выходным. Я летаю для удовольствия и не планирую заниматься коммерческими полётами. У меня есть лицензия пилота-пилота уже более 20 лет, но я до сих пор воспринимаю каждый полёт как опыт обучения. Обычно я делаю подробные записи после каждого полёта, чтобы напомнить себе, что прошло хорошо или что можно улучшить... Камеры GoPro для съёмки таких полётов просто бесценны. Эти видеообзоры очень помогают мне в моём постоянном стремлении к совершенствованию, и я с радостью ими делюсь. Отзывы приветствуются, но, пожалуйста, пусть они будут положительными.